Przejdź do głównej treści
Nie jest prawdziwa informacja opublikowana w prasie, zgodnie z którą nasza Spółka nie zrealizowała zakresu prac technicznych odpowiadającego otrzymanej kwocie.
Oprócz działalności operacyjnej i prac modernizacyjnych nasza spółka zrealizowała w ostatnich latach największy projekt remontu dróg szybkiego ruchu na Węgrzech na zarządzanych przez siebie drogach. W ramach tych prac do 2025 r. na głównym odcinku drogi o długości około 700 km (13 milionów metrów kwadratowych) w całym kraju wymieniono nawierzchnie tam, gdzie było to konieczne, w kilku warstwach; oprócz górnej warstwy ścieralnej wymieniono również niższe warstwy wiążące i podbudowy. W tym celu w ciągu trzech lat zużyto 2,5 miliona ton asfaltu, a ponadto odnowiono 315 mostów i 68 miejsc odpoczynku. W grudniu opublikowaliśmy podsumowujący komunikat prasowy na ten temat, a w ostatnich latach na naszych różnych platformach na bieżąco informowaliśmy opinię publiczną o wykonanych pracach za pomocą zdjęć i filmów (wszystkie te materiały są dostępne na stronach internetowych Spółki).
Zgodnie z danymi Krajowej Bazy Danych Drogowych, niezależnymi od nas, od momentu rozpoczęcia koncesji 1 września 2022 r. w sieci zarządzanej przez MKIF Zrt. odsetek odcinków dróg z nawierzchnią młodszą niż 5 lat wzrósł niemal trzykrotnie, podczas gdy w 2022 r. jedynie 24,6% odcinków miało nawierzchnię w wieku od 0 do 5 lat, a do 2025 r. odsetek ten wzrósł do 66%.
Do końca roku 2025 nasza spółka otrzymała od państwa węgierskiego kwotę netto w wysokości 673 miliardów forintów. Spółka koncesyjna przeznaczyła całą tę kwotę na zarządzaną przez siebie sieć krajowych dróg szybkiego ruchu o długości ponad 1300 km. MKIF odpowiada za 13 dróg szybkiego ruchu, realizując swoje zadania w wielu lokalizacjach na terenie całego kraju oraz w 21 oddziałach inżynieryjnych, zatrudniając około 1200 osób. Zgodnie z umową koncesyjną zawartą z Państwem zapewniamy ciągłą eksploatację dróg na poziomie wyższym niż dotychczas. Natomiast kwotę określoną w umowie koncesyjnej nasza Spółka otrzyma w całości tylko wtedy, gdy będzie prowadzić eksploatację bezbłędnie i w stu procentach wypełni postanowienia umowy. Oprócz eksploatacji Spółka Koncesyjna realizuje prace związane z rozbudową i modernizacją, wykorzystując znaczne środki własne oraz kredyty zaciągnięte przez Spółkę na warunkach rynkowych. W przewidzianym w umowie koncesyjnej 10-letnim okresie rozwoju rozbudujemy istniejące autostrady na odcinku 299 km oraz zbudujemy 279 km nowych dróg szybkiego ruchu. Łączna wartość tych inwestycji wynosi kilka tysięcy miliardów forintów. Obecnie realizowanym przez nas projektem jest rozbudowa autostrady M1, która nie polega jedynie na poszerzeniu pasów ruchu, lecz obejmuje rozbiórkę całej dotychczasowej trasy przy zachowaniu ruchu oraz budowę nowej trasy. Sama wartość tego projektu jest większa niż całkowita kwota, jaką dotychczas nam wypłacono. Równolegle trwają przygotowania do rozbudowy autostrad M7, M200 i M3. Ponadto obecnie realizowanych jest kilka mniejszych inwestycji, na przykład budowa węzła Kunszentmárton oraz miejsca odpoczynku w Monor. W zakresie zadań związanych z eksploatacją, renowacją i rozbudową współpracujemy z kilkuset przedsiębiorstwami.
Spółka MKIF Zrt. oprócz prowadzenia działalności operacyjnej, rozwoju i renowacji osiągnęła również szereg innych sukcesów: między innymi rozszerzyła możliwości selektywnej zbiórki odpadów na parkingach, zasadziła kilka tysięcy sadzonek drzew w całym kraju oraz wymieniła na nowoczesne ponad połowę pojazdów eksploatowanych w zakładach inżynieryjnych. Oznacza to ponad 300 nowych pojazdów. Spółka MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. na podstawie ważnej i obowiązującej umowy zawartej z państwem węgierskim zajmuje się eksploatacją i utrzymaniem już wybudowanej sieci dróg szybkiego ruchu, a także projektowaniem, rozwojem i budowę. Jesteśmy zaangażowani w zapewnienie wszystkim użytkownikom bezpiecznego i zrównoważonego transportu na drogach, które obsługujemy.
Dane, informacje, wpisy, komunikaty – można z nich korzystać pod warunkiem podania źródła:
Strony internetowe naszej firmy są dostępne pod adresem: https://linktr.ee/mkifzrt
Link do naszego grudniowego komunikatu prasowego dotyczącego zadań zrealizowanych do 2025 r.:
O tym, o ile w latach 2022–2025 zmniejszyła się średnia wiek nawierzchni torów, które przejęliśmy w celu eksploatacji, renowacji i modernizacji, pisaliśmy również w grudniu 2025 r., przedstawiając dane i wykresy.
Dane zostały opracowane na podstawie statystyk Krajowej Bazy Danych Drogowych, która jest od nas niezależna (załączamy wykresy, ale można je również znaleźć w poniższym poście na Facebooku):
Pan Tamás Németh, dyrektor generalny, skomentował tutaj dla magazynu HVG wydarzenia ostatnich tygodni:
O krytyce dotyczącej koncesji szczegółowo wypowiedział się Tamás Németh, dyrektor generalny MKIF Zrt., w ramach cyklu „W drodze ku przyszłości – wizja liderów” w produkowanym przez MKIF podcaście „Pályán vagyunk!”. „Okres obowiązywania koncesji zazwyczaj waha się od dziesięciu do nawet 80 lat. Nasza koncesja nie odbiega znacząco od tej średniej, ponieważ wynosi 35 lat” – podkreślił szef spółki.
Remont miejsca odpoczynku