Prejsť na hlavný obsah
Správa, ktorá sa objavila v tlači a podľa ktorej naša spoločnosť nezrealizovala technický obsah zodpovedajúci prijatej sume, nie je pravdivá.
Okrem prevádzky a rozvojových projektov naša spoločnosť v uplynulých rokoch zrealizovala najrozsiahlejšiu renováciu rýchlostných ciest na Maďarsku na cestách, ktoré spravuje. V rámci tohto projektu do roku 2025 vymenila po celej krajine na hlavnej trase približne 700 km (13 miliónov metrov štvorcových) vozoviek, kde to bolo potrebné vo viacerých vrstvách; okrem vrchnej opotrebovanej vrstvy vymenila aj spodné spojovacie a základné vrstvy. Na tento účel spotrebovala za tri roky 2,5 milióna ton asfaltu, okrem toho bolo obnovených 315 mostov a 68 odpočívadiel. V decembri sme k tomu vydali súhrnnú tlačovú správu a na našich rôznych platformách sme v uplynulých rokoch priebežne informovali verejnosť o vykonaných prácach prostredníctvom fotografií a videí (všetky sú k dispozícii na online platformách spoločnosti).
Na základe údajov z Národnej databázy cestnej siete, ktoré sú nezávislé od nás, sa od začiatku koncesie 1. septembra 2022 na sieti prevádzkovanej spoločnosťou MKIF Zrt. podiel úsekov s povrchom mladším ako 5 rokov takmer strojnásobil, zatiaľ čo v roku 2022 bolo len 24,6 % ciest vo veku 0–5 rokov, do roku 2025 tento podiel vzrástol na 66 %.
Naša spoločnosť do konca roka 2025 získala od maďarského štátu čistú sumu 673 miliárd forintov. Koncesná spoločnosť investovala celú sumu do siete domácich rýchlostných ciest s dĺžkou viac ako 1 300 km, ktorú spravuje. Spoločnosť MKIF zodpovedá za 13 rýchlostných ciest a svoje úlohy plní na viacerých pracoviskách po celej krajine a v 21 inžinierskych úradoch s približne 1 200 zamestnancami. V súlade s koncesnou zmluvou uzavretou so štátom prevádzkujeme diaľnice nepretržite a na vyššej úrovni ako doteraz. Sumu stanovenú v koncesnej zmluve však naša spoločnosť dostane v plnej výške len vtedy, ak prevádzku vykonáva bezchybne a na sto percent splní podmienky uvedené v zmluve. Okrem prevádzky koncesná spoločnosť realizuje rozširovacie a rozvojové práce z vlastných zdrojov a z úverov, ktoré si spoločnosť vzala za trhových podmienok. Počas 10-ročného rozvojového obdobia stanoveného koncesnou zmluvou rozšírime existujúce diaľnice o 299 km a vybudujeme 279 km nových rýchlostných ciest. Ich celková hodnota dosahuje niekoľko tisíc miliárd forintov. V súčasnosti prebieha realizácia nášho projektu rozširovania diaľnice M1, čo nie je len jednoduché rozšírenie jazdných pruhov, ale znamená to demontáž celej diaľnice pri zachovaní prevádzky a výstavbu novej diaľnice. Hodnota samotného tohto projektu je vyššia ako celková suma, ktorú sme doteraz dostali. Súbežne s tým prebiehajú prípravné práce na modernizácii diaľnic M7, M200 a M3. Okrem toho v súčasnosti prebieha aj viacero menších projektov, napríklad výstavba križovatky v Kunszentmártone a odpočívadla v Monore. Pri prevádzkových, renovačných a rozvojových úlohách spolupracujeme s niekoľkými stovkami podnikov.
Spoločnosť MKIF Zrt. okrem prevádzky, rozvoja a obnovy dosiahla aj množstvo ďalších výsledkov: okrem iného rozšírila možnosti selektívneho zberu odpadu na odpočívadlách, vysadila po celej krajine niekoľko tisíc stromčekov a vymenila viac ako polovicu vozidiel slúžiacich v technických strediskách za moderné. To predstavuje viac ako 300 nových vozidiel. Spoločnosť MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. na základe platnej zmluvy uzavretej s maďarským štátom zabezpečuje prevádzku a údržbu už vybudovanej siete rýchlostných ciest, ako aj projektovanie, rozvoj a výstavbu. Zaviazali sme sa, že na cestách, ktoré prevádzkujeme, zabezpečíme bezpečnú a udržateľnú dopravu pre všetkých.
Údaje, informácie, príspevky, oznámenia – možno ich používať s uvedením zdroja:
Naše webové stránky sú dostupné tu: https://linktr.ee/mkifzrt
Naša decembrová tlačová správa o úlohách splnených do roku 2025 je k dispozícii na:
O tom, o koľko sa v rokoch 2022–2025 znížil vek povrchu dráh, ktorých prevádzku, renováciu a rozvoj sme prevzali, sme spolu s údajmi a grafmi písali tiež v decembri 2025.
Údaje boli vypracované na základe štatistík Národnej databázy cestnej premávky, ktorá je nezávislá od nás (grafy prikladáme, nájdete ich však aj v nasledujúcom príspevku na Facebooku):
Generálny riaditeľ Tamás Németh takto reagoval pre časopis HVG na správy z uplynulých týždňov:
O kritike týkajúcej sa koncesie podrobne hovoril Tamás Németh, generálny riaditeľ spoločnosti MKIF Zrt., v rubrike „Na ceste do budúcnosti – vízia vedúcich pracovníkov“ podcastu „Pályán vagyunk!“, ktorý produkuje samotná MKIF. „Dĺžka koncesií sa zvyčajne pohybuje od desiatich rokov až po 80 rokov. Naša koncesia v tomto kontexte nie je nijako výnimočná, keďže má 35 rokov,“ zdôraznil šéf spoločnosti.
Rekonštrukcia odpočívadla