Mart ayının sonunda, Biatorbágy bağlantı yolunu Mayıs ayı sonuna kadar tamamlamak amacıyla, M1 Budapeşte tarafındaki trafiği 17. ve 19. km’ler arasında yeniden düzenledik.

O tarihten bu yana meslektaşlarımız aşınma tabakasını, binder tabakasını ve temel tabakasını kaldırdı ve alt temelin yıkımına başlandı.

Sadece bu bölümde, bazı yerlerde 100-120 santimetre derinliğe kadar tahmini 6.000 metreküp toprağın taşınmasını ve yolun tamamen yeniden inşa edilmesini bekliyoruz.

Toprak işlerinin ardından inşaat, toprak stabilizasyonu ve kaldırım tabanının inşasıyla devam edecek ve eskisinden bir buçuk kat daha kalın olan 32 cm kalınlığındaki asfalt tabakası ve trafik mühendisliği ile tamamlanacak.

Burada, Biatorbágy’de tamamlanacak olan M1 uzantısının ilk bölümü, son yol ve trafik mühendisliği olacak.

Biatorbágy rampasını ve ana hattı Mayıs ayı sonunda açmayı planlıyoruz.

Aşağıdaki animasyon, orijinal trafik düzeninden yeni genişletilmiş şeride geçiş için zamanlama ve iş akışını ve 2+1+1 sapmanın ne olduğunu anlamanıza yardımcı olacaktır:

Trafik düzenlemelerindeki değişiklikler ve kapanışlar hakkında sizi aşağıdaki bağlantıdan ücretsiz olarak katılabileceğiniz bilgi grubumuzda her zamanki gibi bilgilendireceğiz: