La sfârșitul lunii martie, pentru a finaliza breteaua Biatorbágy până la sfârșitul lunii mai, am reorganizat traficul pe M1 Budapesta între km 17 și 19.

De atunci, colegii noștri au ridicat stratul de uzură, stratul de legătură și stratul de bază, iar demolarea sub-bazei a început.

Numai pe această secțiune, ne așteptăm să mutăm aproximativ 6.000 de metri cubi de pământ, în unele locuri la o adâncime de 100-120 de centimetri, și să reconstruim complet calea ferată.

După terasamente, construcția va continua cu stabilizarea solului și construcția bazei trotuarului și se va finaliza cu stratul de asfalt de 32 cm grosime, care este acum de o dată și jumătate mai gros decât înainte, și cu ingineria traficului.

Prima secțiune a prelungirii autostrăzii M1 care va fi finalizată aici, la Biatorbágy, va fi pista finală și ingineria traficului.

Intenționăm să deschidem rampa Biatorbágy și linia principală la sfârșitul lunii mai.

Următoarea animație vă va ajuta să înțelegeți calendarul și fluxul de lucru pentru a trece de la modelul de trafic inițial la noua bandă lărgită și ce este devierea 2+1+1:

Vă vom ține la curent cu modificările aduse regulilor de circulație și închiderilor în mod obișnuit în grupul nostru de informare, la care vă puteți alătura în mod gratuit prin intermediul linkului de mai jos: