Pod koniec marca, w celu ukończenia zjazdu Biatorbágy do końca maja, przeorganizowaliśmy ruch na M1 Budapeszt między 17 a 19 kilometrem.

Od tego czasu nasi koledzy podnieśli warstwę ścieralną, wiążącą i podbudowę, a także rozpoczęli rozbiórkę podbudowy.

Tylko na tym odcinku spodziewamy się przesunąć około 6000 metrów sześciennych ziemi, w niektórych miejscach na głębokość 100-120 centymetrów, i całkowicie przebudować tor.

Po zakończeniu prac ziemnych budowa będzie kontynuowana poprzez stabilizację gruntu i budowę podbudowy nawierzchni, a zakończy się położeniem warstwy asfaltu o grubości 32 cm, która jest teraz półtora raza grubsza niż wcześniej, oraz inżynierią ruchu.

Pierwszy odcinek przedłużenia M1, który zostanie ukończony tutaj, w Biatorbágy, będzie ostatnim odcinkiem torów i inżynierii ruchu.

Planujemy otworzyć rampę wjazdową Biatorbágy i główną linię pod koniec maja.

Poniższa animacja pomoże Państwu zrozumieć czas i przepływ pracy w celu przejścia z pierwotnego schematu ruchu na nowy poszerzony pas ruchu oraz czym jest objazd 2+1+1:

Będziemy informować Państwa o zmianach w przepisach ruchu drogowego i zamknięciach w zwykły sposób w naszej grupie informacyjnej, do której można dołączyć bezpłatnie za pośrednictwem poniższego łącza: