Ana içeriğe atla
Basında yer alan, Şirketimizin kendisine ödenen tutarla eşdeğer teknik içeriği hayata geçiremediğine dair haber doğru değildir.
İşletme ve geliştirme faaliyetlerinin yanı sıra, Şirketimiz son yıllarda, idaresi altındaki yollarda Macaristan’ın en büyük otoyol yenileme projesini hayata geçirmiştir. Bu kapsamda, 2025 yılına kadar ülke genelinde ana yolda yaklaşık 700 km’lik (13 milyon metrekare) bir alanda, gerekli olan yerlerde kaplamaları birkaç katman halinde yenilemiştir; üst aşınma tabakasının yanı sıra, altta bulunan bağlayıcı ve temel tabakaları da yeniledi. Bu çalışmalar için üç yıl boyunca 2,5 milyon ton asfalt kullanıldı; ayrıca 315 köprü ve 68 dinlenme tesisi de yenilendi. Bu konuda Aralık ayında özet bir basın açıklaması yayınladık ve son yıllarda çeşitli mecralarımızda, gerçekleştirilen çalışmalar hakkında fotoğraflar ve videolarla kamuoyunu sürekli olarak bilgilendirdik (bunların tümü Şirketin çevrimiçi mecralarında bulunabilir).
Ulusal Karayolu Veri Bankası’nın bizden bağımsız verilerine göre, imtiyazın 1 Eylül 2022’de başlamasından bu yana, MKIF Zrt. tarafından işletilen ağda, 5 yıldan daha yeni kaplamaya sahip yolların oranı neredeyse üç katına çıktı; 2022’de 0-5 yaş arası yolların oranı sadece %24,6 iken, bu rakam 2025’te %66’ya yükseldi.
2025 yılının sonuna kadar şirketimize Macar Devleti’nden net 673 milyar forint aktarıldı. İmtiyaz sahibi şirket, bu tutarın tamamını, idaresi altındaki 1300 km’den fazla ulusal otoyol ağına yatırdı. MKIF, 13 otoyoldan sorumludur ve ülke çapında birçok şubede ve 21 mühendislik biriminde yaklaşık 1200 kişiyle görevlerini yerine getirmektedir. Devlet ile imzalanan imtiyaz sözleşmesi uyarınca, otoyolları kesintisiz olarak ve eskisinden daha yüksek bir seviyede işletiyoruz. Şirketimiz, imtiyaz sözleşmesinde belirlenen tutarı ancak işletmeyi hatasız bir şekilde yürütür ve sözleşmede yer alan şartları yüzde yüz yerine getirirse eksiksiz olarak alabilir. İşletmenin yanı sıra, İmtiyaz Şirketi genişletme ve geliştirme çalışmalarını önemli ölçüde kendi kaynaklarıyla ve Şirketin piyasa koşullarına göre aldığı kredilerle gerçekleştirmektedir. İhale sözleşmesinde öngörülen 10 yıllık geliştirme döneminde, mevcut otoyolları 299 km uzatacak ve 279 km uzunluğunda yeni hızlı yol inşa edeceğiz. Bunların toplam değeri birkaç bin milyar forint’tır. Şu anda yapım aşamasında olan projemiz, M1 otoyolunun geliştirilmesidir; bu, basit bir şerit genişletme değil, tüm yolun trafiğin devam ettiği sırada yıkılması ve yeni yolun inşa edilmesini ifade etmektedir. Tek başına bu projenin değeri, bugüne kadar bize ödenen toplam tutardan daha fazladır. Buna paralel olarak, M7, M200 ve M3 otoyollarının geliştirilmesi de hazırlık aşamasındadır. Bunun yanı sıra, şu anda Kunszentmárton kavşağı ve Monor dinlenme tesisi inşaatı gibi daha küçük çaplı birçok geliştirme projesi de devam etmektedir. İşletme, yenileme ve geliştirme faaliyetlerinde yüzlerce işletmeyle işbirliği yapıyoruz.
MKIF A.Ş., işletme, geliştirme ve yenileme faaliyetlerinin yanı sıra birçok başka başarıya da imza attı: bunlar arasında dinlenme alanlarında ayrıştırmalı atık toplama imkanlarını genişletmiş, ülke çapında binlerce fidan dikmiş ve mühendislik tesislerinde hizmet veren araçların yarısından fazlasını modern araçlarla değiştirmiştir. Bu, 300’den fazla yeni araç anlamına gelmektedir. MKIF Macar İmtiyazlı Altyapı Geliştirme A.Ş., Macar Devleti ile imzalanmış geçerli ve yürürlükteki sözleşme uyarınca, halihazırda inşa edilmiş olan otoyol ağının işletme ve bakımını yürütmekte; ayrıca yeni inşa edilecek bölümlerin planlamasını, geliştirilmesini ve inşaatını üstlenmektedir. İşletmemiz tarafından işletilen yollarda herkes için güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım sağlamak konusunda kararlıyız.
Veriler, bilgiler, paylaşımlar, duyurular – kaynak gösterilerek kullanılabilir:
Şirketimizin web sayfalarına buradan ulaşabilirsiniz: https://linktr.ee/mkifzrt
2025 yılına kadar tamamlanan görevlere ilişkin Aralık ayında yayınladığımız basın bültenine şu adresten ulaşabilirsiniz:
İşletme, yenileme ve geliştirme görevlerini üstlendiğimiz pistlerin kaplamalarının ömrünün 2022-2025 yılları arasında ne kadar uzadığına dair verileri ve grafikleri, yine 2025 yılının Aralık ayında bu yazımızda paylaşmıştık.
Veriler, bizden bağımsız olan Ulusal Karayolu Veri Bankası’nın istatistiklerine dayanılarak hazırlanmıştır (grafikleri de ekliyoruz, ancak bunları aşağıdaki Facebook gönderisinde de bulabilirsiniz):
Genel Müdür Tamás Németh, HVG’ye son haftalardaki haberlere ilişkin şu açıklamayı yaptı:
MKIF’in kendi yapımı olan “Pályán vagyunk!” podcast’inin “Geleceğe Doğru – Liderlerin Vizyonu” başlıklı bölümünde, MKIF Zrt. Genel Müdürü Tamás Németh, imtiyazla ilgili eleştiriler hakkında ayrıntılı olarak konuştu. “İmtiyaz süreleri genellikle on yıldan başlayıp 80 yıla kadar uzayabilir. Bizim imtiyazımız 35 yıl olduğu için bu aralıkta olağan bir durumdur.” diye vurguladı şirketin yöneticisi .
Dinlenme alanının yenilenmesi