Pist boyunca, giderek daha fazla yerde daha geniş setler ortaya çıkmaktadır ve bunlar önümüzdeki dönemde geçici olarak sathi kaplama yapılacaktır.

Hattın Budapeşte’ye doğru olan kısmının 2026 sonbaharında her yönde 2×2 şeritli trafiğin geçici olarak genişletilmiş bu tarafa aktarılması ve Győr’e doğru olan tarafın tamamen yıkımına 100-120 cm derinlikte başlanması beklenmektedir.

Genişletme sırasında milyonlarca metreküp toprak taşınacak, mevcut 11 kavşak iyileştirilecek ve 4 yeni kademeli ayrılmış kavşak inşa edilecek, ayrıca dolgu genişletilecek ve çentik açılacak.

Meslektaşlarımız sürekli olarak hafriyatın mekanik olarak sıkıştırılması üzerinde çalışsa da, zemin mekaniğinin temel bir süreci olan yeni inşa edilen hafriyatın doğal olarak sağlamlaştırılması da gereklidir.

Yük, toprağın gözenek suyu içeriğinin çıkarılmasına neden olarak hacimde bir azalmaya ve toprak mukavemetinde bir artışa yol açar.

Aşağıdaki animasyonda orijinal trafik düzeninden genişletilmiş yeni şeride geçiş için zamanlama ve iş akışı ile 2+1+1 ve 2+2 sapmanın ne olduğu gösterilmektedir:

🌐 Size hızlı ve güvenilir bilgi sağlamak için M1 uzantısına özel bir web sitesi başlattık. Önemli bilgiler 13 dilde mevcuttur: olası kavşak kapanmaları, dinlenme alanlarındaki kısıtlamalar ve mevcut trafik düzeni de bir harita üzerinde gösterilmektedir.
Siteye buradan ulaşabilirsiniz: https://development.mkif.hu/m1

📲 Her zaman olduğu gibi, trafik rejimindeki değişiklikler ve kapanışlar hakkında sizi aşağıdaki bağlantıdan ücretsiz olarak katılabileceğiniz bilgi grubumuzda bilgilendireceğiz:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt