Entlang der Strecke entstehen an immer mehr Stellen breitere Böschungen, die in der nächsten Zeit provisorisch befestigt werden sollen.

Es wird erwartet, dass im Herbst 2026 der 2×2-spurige Verkehr in jede Richtung auf diese bereits vorübergehend verbreiterte Seite der Strecke in Richtung Budapest verlegt wird und der vollständige Abriss der Seite in Richtung Győr in einer Tiefe von 100-120 cm beginnt.

Im Zuge des Ausbaus werden Millionen Kubikmeter Erde bewegt, 11 bestehende Anschlussstellen ausgebaut und 4 neue niveaugleiche Anschlussstellen gebaut sowie der Damm verbreitert und eingekerbt.

Obwohl unsere Kollegen ständig an der mechanischen Verdichtung von Erdarbeiten arbeiten, ist es auch notwendig, den neu errichteten Erdbau auf natürliche Weise zu konsolidieren, was ein grundlegender Prozess der Bodenmechanik ist.

Durch die Belastung wird dem Boden Porenwasser entzogen, was zu einer Verringerung des Volumens und einer Erhöhung der Bodenfestigkeit führt.

Die folgende Animation zeigt den Zeitplan und den Arbeitsablauf, um vom ursprünglichen Verkehrsmuster auf die neue, verbreiterte Fahrspur zu gelangen und was 2+1+1 und 2+2 Umleitung bedeutet:

🌐 Wir haben eine spezielle Website zum Ausbau der M1 eingerichtet, um Sie schnell und zuverlässig zu informieren. Wichtige Informationen sind in 13 Sprachen verfügbar: mögliche Sperrungen von Kreuzungen, Einschränkungen auf Rastplätzen und die aktuelle Verkehrsregelung werden auch auf einer Karte angezeigt.
Die Website ist hier verfügbar: https://development.mkif.hu/m1

📲 Wie üblich halten wir Sie über Änderungen der Verkehrsregelung und Sperrungen in unserer Informationsgruppe auf dem Laufenden, der Sie über den unten stehenden Link kostenlos beitreten können:
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