Нажалост, проширење аутопута М1 захтева сечу дрвећа поред пруге. Да би се радови несметано изводили, потребно је посећи неколико хиљада кубних метара дрвета, без чега проширење пруге, а самим тим и развој транспорта, не би било могуће.

Уместо посеченог дрвећа, на месту које је одредила држава, засадићемо такозване заменске шуме исте површине, чиме ћемо осигурати да се површина шума Мађарске неће смањити због проширења аутопута.

Ни пруга неће остати без зелене површине. Након проширења, биће исто дрвеће, жбуње и шибље ближе огради као и раније.

Премештање заштићених биљака (7 заштићених и 1 високо заштићена) обављено је у јесен, под надзором ботаничких стручњака.

Локалне самоуправе, цркве, црквена правна лица, невладине организације које се баве добротворним активностима, организације од јавног интереса, националне самоуправе или здравствене установе, као и образовне и обучне институције, у складу са релевантним законским прописима, могу бесплатно набавити рециклирано дрво у државном власништву, добијено током радова на проширењу аутопута М1, како би олакшале обављање својих задатака, укључујући дистрибуцију међу онима којима је потребно.

Бесплатно стицање власништва над рециклираним дрветом могуће је путем писменог захтева упућеног MNV Zrt., власнику који делује у име мађарске државе, и поднетог MKIF Zrt. (на [email protected]).

Информације о процесу и узорци за преузимање могу се наћи на веб страници MNV Zrt. на https://www.mnv.hu/ingatlan-portfolio/eljarasi-dokumentumok_ingatlan-portfolio_.

MKIF Zrt. пружа информације о локацији складиштења тражене дрвне грађе и доступним квантитативним и квалитативним подацима.

Радови великих размера на проширењу М1 на главном путу почеће најкасније 1. септембра ове године. Припремни радови трају од прошле јесени, а о томе ћемо континуирано, детаљно и редовно извештавати.

М1 ће бити дугачка приближно 80 км, са 2*3 траке, и биће завршена за три године (до 31. августа 2028.) до одморишта Конко на км 94 за четири године (до 31. августа 2029.). Стаза ће такође имати интелигентне зауставне траке са обе стране, које се могу отворити из центра у случају несреће, саобраћајне ситуације или реновирања.