Niestety, projekt poszerzenia autostrady M1 będzie wymagał wycinki drzew wzdłuż autostrady. Aby zapewnić sprawny przebieg prac, konieczne będzie wycięcie tysięcy metrów sześciennych drzew, bez których poszerzenie autostrady i usprawnienie ruchu nie byłoby możliwe.

Zastępujemy wycięte drzewa lasami zastępczymi o tej samej powierzchni, w miejscu wyznaczonym przez państwo, aby zapewnić, że rozbudowa autostrady nie zmniejszy obszaru leśnego Węgier.

Boisko nie jest pozbawione zielonej nawierzchni. Po rozbudowie bliżej ogrodzenia będą drzewa, krzewy i krzewinki jak dotychczas.

Przesadzanie chronionych roślin (7 chronionych i 1 specjalnie chroniona), pod nadzorem botaników, zostało zakończone już jesienią.

Drewno państwowe pozyskane w trakcie prac związanych z poszerzeniem autostrady M1 może zostać nieodpłatnie wykorzystane przez samorządy lokalne, kościoły, kościelne osoby prawne, charytatywne organizacje pozarządowe, organizacje pożytku publicznego, samorządy mniejszości narodowych lub instytucje zdrowotne, edukacyjne i szkoleniowe jako drewno opałowe, które pomoże im w realizacji ich zadań, w tym w dystrybucji na rzecz potrzebujących.

Własność drewna z odzysku można nabyć nieodpłatnie, składając pisemny wniosek do MNV Zrt., właściciela drewna, działającego w imieniu państwa węgierskiego, i przedkładając go MKIF Zrt. ([email protected]).

Informacje na temat procesu i próbki do pobrania można znaleźć na stronie internetowej MNV Zrt. pod adresem https://www.mnv.hu/ingatlan-portfolio/eljarasi-dokumentumok_ingatlan-portfolio_.

MKIF Zrt. dostarczy Państwu informacje na temat miejsca składowania drewna, którego dotyczy wniosek, dostępnej ilości i danych jakościowych.

Główne prace nad poszerzeniem M1 na głównej linii rozpoczną się najpóźniej 1 września tego roku. Prace przygotowawcze trwają od jesieni ubiegłego roku i będziemy Państwa na bieżąco informować.

W ciągu trzech lat (do 31 sierpnia 2028 r.) M1 zyska około 80 km 2*3 pasów ruchu do miejscowości Bicské, a w ciągu czterech lat (do 31 sierpnia 2029 r.) do strefy odpoczynku Concó na km 94. Droga będzie miała również po jednym inteligentnym pasie zatrzymania z każdej strony, który będzie można otworzyć od środka w razie wypadku, ruchu lub remontu.