Триває відбудова та реконструкція мостів і шляхопроводів.

Елементи нових шляхопроводів вже встановлені в декількох місцях. Як наслідок, опалубка та бетонування плит перекриття здійснюється вдень і вночі.

У сьогоднішньому дописі ми публікуємо фотографії робіт на новому переході через річку Надьедьгаза, де було використано 510 кубометрів бетону. Вага колійної плити тепер становить понад 1300 тонн!

Ділянка, що підлягає розширенню, між трасою M0 та зоною відпочинку Конко, має довжину 78 км, а 72 мости та шляхопроводи мають бути збудовані або реконструйовані для розміщення нової ширшої колії.

Окрім будівництва мосту, протягом останніх тижнів наші колеги виконали майже півсотні різних робіт на більш ніж 60 об’єктах на трасі M0 між Татабаньєю та Комаром – Конко.

Серед інших:

🛠️ Нарізка, будівництво насипів

🛠️Új Будівництво та знесення старої огорожі для дичини

🛠️Úttartozékok знесення, видалення

🛠️Nehézállvány будівництво

🛠️Földkiemelés, заміна ґрунту, збірний залізобетон

🛠️Híd будівництво засипки, вимірювання.

🛠️Szádolási Підготовка робіт, сортування очеретяних плит, фрезерування дорожнього покриття.

🛠️Szádolási роботи, підготовка демонтажних робіт, підготовка опорних балок

🛠️Fakivágás

🛠️Töltésépítés

🛠️Árok проектування земляних робіт

🛠️Védőréteg будівництво

🛠️Zsaluzás

🛠️Korrózióvédelem

🛠️Cölöpözés

🛠️Gabion будівництво підпірної стіни

🛠️Hídbontás

🛠️Humusz збирання врожаю, транспортування до місця зберігання

Ми будемо інформувати вас про зміни в правилах дорожнього руху та перекриття у звичайному режимі в нашій інформаційній групі, до якої ви можете вільно приєднатися за посиланням нижче:

Наступна анімація допоможе вам зрозуміти час і робочий процес переходу від початкової схеми руху до нової розширеної смуги і що таке об’їзд 2+1+1: