M1 otoyolunun genişletilmesi bağlamında, ilgili belediyelerin belediye başkanları, ortak kurumların başkanları ve bölge milletvekillerine yönelik olarak 100’den fazla kişinin katıldığı bir forum düzenledik. Katılımcılar, Teknik Müdür Yardımcısı Tamás Kertesi, Teknik Direktör György Kozári ve İletişim Direktörü László Szimicsku tarafından ayrıntılı olarak yanıtlanan sorular sorma fırsatı buldular.

Yakın gelecekte kamuoyu için bilgilendirme forumları da düzenleyeceğiz.

M1, M0 ve Győr arasında 2×3 şerit olacak şekilde yaklaşık 80 km’ye (tam olarak 78 km) genişletilecek ve ayrıca trafik koşullarına, kazalara, yoğun saatlere veya çalışmaya bağlı olarak açılacak olan her iki tarafta 1 akıllı durma şeridi (ITS) olacaktır.

Devletle yapılan sözleşmeye göre, M1 otoyolunun ilk aşaması 31 Ağustos 2028’de tamamlanmak üzere yaklaşık 24 km uzunluğundaki Bicské’ye kadar uzanacak, ikinci aşama ise 31 Ağustos 2029’da tamamlanmak üzere Concó dinlenme alanına (94 kilometre taşında) kadar uzanacaktır.

M1 üzerinde M0 ile 107. km’deki M19 kavşağı arasında 2×3 şerit + ITS şeridi. Ancak Concó dinlenme alanı ile M19 kavşağı arasındaki bölümün genişletilmesi ancak 2029’dan sonra, daha sonraki bir aşamada başlayacaktır. M19 kavşağından ulusal sınıra kadar, MKIF Zrt. 2×2 şeritli, ayrıca ITS şeritli bir yol geliştirecektir. İlk aşama (M0-Bicske) devlet tarafından inşa edilecekti, ancak bir sözleşme değişikliğinin ardından M100 kavşağı ile birlikte MKIF Zrt’ye devredildi. M100 yolunun inşası MKIF Zrt. sorumluluğunda değildir ancak M1 ile olan kavşak yolun genişletilmesi ile aynı zamanda İmtiyaz Şirketi tarafından inşa edilmektedir.

M1 uzatması için hazırlık çalışmaları 2024 sonbaharında başladı ve bu yıl MKIF Zrt. hattın fiili uzatmasına başlayacak. Hazırlık çalışmaları (test kazıkları, koruma altındaki bitkilerin yerlerinin değiştirilmesi, çalı ve çırpı temizliği, yangın denetimleri, arkeolojik kazılar, vb) henüz ana hattaki trafiği etkilememiştir. Ancak Mart ayı civarında ana hattı kısmen etkileyebilecek hazırlık çalışmaları olabilir. Genişletilen ve uzatılan M1 çoğu yerde köprülerin altına sığmayacağı için köprülerin yeniden inşa edilmesi ya da yıkılıp yerine yenilerinin yapılması gerekecektir. Ana yol üzerindeki bu çalışmalar için iç şeritlerde çalışacağız ve trafiği dış şeritlere ve banket şeritlerine yönlendirmek için şerit kapatma yöntemlerini kullanacağız. Bunlar, zaman çizelgesi kabul edilir edilmez MKIF Zrt. tarafından zamanında ve önceden bildirilecektir. Ana hattaki asıl genişletme çalışmaları da bu yıl birkaç aşamada başlayacaktır.

M1’in uzatılması bir kredi ve MKIF Zrt’nin öz kaynakları ile finanse edilmektedir. M1’in uzatılması, M1, M7 ve M3’ün 299 km’sinin uzatılacağı ve 279 km’lik yeni otoyolun inşa edileceği 2025-2034 yılları arasındaki 10 yıllık gelişim döneminin bir parçasıdır.

Lütfen sadece MKIF Zrt. tarafından yayınlanan haber, bilgi, fotoğraf ve videoları güvenilir olarak kabul edin ve gelecekte paylaşın. Teşekkür ederiz!

İnteraktif haritamıza buradan ulaşabilirsiniz: https://mkif.hu/terkep/

Güncel haberler ve güncellemeler için https://mkif.hu/hirek/ ve https://www.facebook.com/mkifzrt adreslerini ziyaret edebilirsiniz.

MKIF Zrt. kazasız bir trafik diler!