În contextul extinderii autostrăzii M1, am organizat un forum pentru primarii municipalităților în cauză, șefii organismelor partenere și deputații din regiune, la care au participat peste 100 de persoane. Participanții au avut ocazia să pună întrebări, la care au răspuns în detaliu Tamás Kertesi, director tehnic adjunct, György Kozári, director tehnic, și László Szimicsku, director de comunicare.

De asemenea, vom organiza forumuri de informare pentru public în viitorul apropiat.

M1 va fi lărgită la aproximativ 80 km (78 km mai exact), la 2×3 benzi între M0 și Győr, și va exista, de asemenea, o bandă de oprire inteligentă (ITS) pe fiecare parte, care va fi deschisă în funcție de condițiile de trafic, accidente, ore de vârf sau de lucru.

Conform contractului cu statul, prima fază a autostrăzii M1 se va extinde până la Bicské, pe o lungime de aproximativ 24 km, cu o dată de finalizare de 31 august 2028, iar a doua fază se va extinde până la zona de odihnă Concó (la etapa 94), cu o dată de finalizare de 31 august 2029.

2×3 benzi + bandă ITS pe M1 între M0 și nodul M19 la km 107. Însă extinderea tronsonului dintre zona de odihnă Concó și intersecția M19 va începe abia după 2029, într-o etapă ulterioară. De la intersecția M19 până la granița națională, MKIF Zrt. va dezvolta 2×2 benzi, de asemenea cu benzi ITS. Prima fază (M0-Bicske) ar fi trebuit să fie construită de stat, dar în urma unei modificări a contractului, a fost transferată către MKIF Zrt. împreună cu intersecția M100. Construcția drumului M100 nu este responsabilitatea MKIF Zrt., dar joncțiunea cu M1 este construită de societatea concesionară în același timp cu lărgirea drumului.

Lucrările pregătitoare pentru extinderea M1 au început în toamna anului 2024, iar anul acesta MKIF Zrt. va începe extinderea efectivă a liniei. Lucrările pregătitoare (piloți de testare, relocarea plantelor protejate, curățarea de tufișuri și arbuști, inspecții la incendiu, săpături arheologice etc.) nu au afectat încă traficul pe linia principală. Cu toate acestea, în jurul lunii martie, ar putea avea loc lucrări pregătitoare care ar putea afecta parțial linia principală. M1 lărgită și extinsă nu va încăpea sub poduri în majoritatea locurilor, astfel încât acestea vor trebui să fie reconstruite sau demolate și înlocuite. Pentru aceste lucrări pe carosabilul principal, vom lucra pe benzile interioare și vom folosi închideri de benzi pentru a devia traficul către benzile exterioare și benzile de urgență. Acestea vor fi comunicate în timp util și în avans de MKIF Zrt. de îndată ce calendarul va fi adoptat. Lucrările efective de lărgire a liniei principale vor începe, de asemenea, în acest an, în mai multe etape.

Extinderea M1 este finanțată printr-un împrumut și din resursele proprii ale MKIF Zrt. Extinderea autostrăzii M1 face parte dintr-o perioadă de dezvoltare de 10 ani, între 2025 și 2034, în cursul căreia vor fi extinși 299 km din M1, M7 și M3 și vor fi construiți 279 km de autostradă nouă.

Vă rugăm să considerați că numai știrile, informațiile, fotografiile și videoclipurile publicate de MKIF Zrt. au autoritate și să le distribuiți numai în viitor. Vă mulțumim!

Harta noastră interactivă este disponibilă aici: https://mkif.hu/terkep/

Pentru știri și actualizări la zi, vizitați: https://mkif.hu/hirek/ și https://www.facebook.com/mkifzrt

MKIF Zrt. vă urează trafic fără accidente!