В связи с расширением автомагистрали М1 мы провели форум для мэров соответствующих муниципалитетов, руководителей партнерских организаций и членов парламента региона, на котором присутствовало более 100 человек. У участников была возможность задать вопросы, на которые подробно ответили Тамаш Кертеси, заместитель главного технического директора, Дьёрдь Козари, технический директор, и Ласло Шимичску, директор по коммуникациям.

В ближайшем будущем мы также проведем информационные форумы для общественности.

Трасса M1 будет расширена примерно до 80 км (78 км, если быть точным), до 2х3 полос между M0 и Дьёром, а также появится 1 полоса интеллектуальной остановки (ITS) на каждую сторону, которая будет открываться в зависимости от дорожных условий, аварий, часов пик или работы.

Согласно контракту с государством, первая фаза автомагистрали М1 протянется до Бицке, длиной около 24 км, с датой завершения 31 августа 2028 года, а вторая фаза — до зоны отдыха Конко (на 94-м рубеже), с датой завершения 31 августа 2029 года.

2×3 полосы + полоса ITS на трассе M1 между M0 и развязкой M19 на 107-м км. Но расширение участка между зоной отдыха Concó и развязкой M19 начнется только после 2029 года, на более позднем этапе. От развязки М19 до государственной границы АОЗТ «МКИФ» построит дорогу 2×2 полосы, также с полосами ITS. Первый этап (M0-Bicske) должен был быть построен государством, но после внесения изменений в контракт он был передан АОЗТ MKIF вместе с развязкой M100. Строительство дороги М100 не входит в обязанности АОЗТ «МКИФ», но развязка с М1 строится концессионной компанией одновременно с расширением дороги.

Подготовительные работы по продлению М1 начались осенью 2024 г., а в этом году АОЗТ «МКИФ» приступит к фактическому продлению линии. Подготовительные работы (забивка пробных свай, перемещение охраняемых растений, расчистка кустарников и зарослей, пожарные инспекции, археологические раскопки и т.д.) пока не повлияли на движение по основной линии. Однако примерно в марте могут начаться подготовительные работы, которые могут частично затронуть основную линию. Расширенная и удлиненная трасса M1 в большинстве мест не пройдет под мостами, поэтому их придется перестраивать или сносить и заменять. Эти работы на основной проезжей части будут включать в себя работы на внутренних полосах и закрытие полос для перенаправления движения на внешние полосы и полосы с твердым покрытием. Об этом будет заблаговременно сообщено АОЗТ МКИФ, как только будет утверждено расписание. Работы по расширению магистрали также начнутся в этом году, в несколько этапов.

Расширение М1 финансируется за счет кредита и собственных средств АОЗТ «МКИФ». Расширение М1 является частью 10-летнего периода развития между 2025 и 2034 годами, в течение которого будет расширено 299 км трасс М1, М7 и М3 и построено 279 км новых автомагистралей.

Пожалуйста, считайте только новости, информацию, фотографии и видео, опубликованные АОЗТ «МКИФ», авторитетными и делитесь ими только в будущем. Спасибо!

Наша интерактивная карта доступна здесь: https://mkif.hu/terkep/.

Для получения свежих новостей и обновлений посетите сайты: https://mkif.hu/hirek/ и https://www.facebook.com/mkifzrt.

АОЗТ МКИФ желает вам безаварийного движения!