Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Autobahn M1 haben wir ein Forum für die Bürgermeister der betroffenen Gemeinden, die Leiter der Partnereinrichtungen und die Abgeordneten der Region veranstaltet, an dem mehr als 100 Personen teilnahmen. Die Teilnehmer hatten die Möglichkeit, Fragen zu stellen, die von Tamás Kertesi, stellvertretender technischer Leiter, György Kozári, technischer Direktor, und László Szimicsku, Kommunikationsdirektor, ausführlich beantwortet wurden.

Wir werden in naher Zukunft auch Informationsforen für die Öffentlichkeit veranstalten.

Die M1 wird auf rund 80 km verbreitert (78 km, um genau zu sein), auf 2×3 Fahrspuren zwischen der M0 und Győr, und es wird auch 1 intelligente Stoppspur (ITS) pro Seite geben, die je nach Verkehrslage, Unfällen, Rushhour oder Arbeit geöffnet wird.

Gemäß dem Vertrag mit dem Staat wird die erste Phase der Autobahn M1 bis Bicské mit einer Länge von ca. 24 km bis zum 31. August 2028 und die zweite Phase bis zum Rastplatz Concó (am Meilenstein 94) bis zum 31. August 2029 fertiggestellt.

2×3 Fahrspuren + ITS-Spur auf der M1 zwischen der M0 und der Anschlussstelle M19 bei km 107. Der Ausbau des Abschnitts zwischen dem Rastplatz Concó und der Anschlussstelle M19 wird jedoch erst nach 2029 beginnen, also zu einem späteren Zeitpunkt. Von der Anschlussstelle M19 bis zur Staatsgrenze wird MKIF Zrt. 2×2 Fahrspuren ausbauen, ebenfalls mit ITS-Spuren. Die erste Phase (M0-Bicske) sollte vom Staat gebaut werden, wurde aber nach einer Vertragsänderung zusammen mit der Anschlussstelle M100 an MKIF Zrt. übertragen. Der Bau der M100 liegt nicht in der Verantwortung der MKIF Zrt., aber die Kreuzung mit der M1 wird von der Konzessionsgesellschaft gleichzeitig mit der Verbreiterung der Straße gebaut.

Die vorbereitenden Arbeiten für die Verlängerung der M1 begannen im Herbst 2024, und in diesem Jahr wird MKIF Zrt. mit dem eigentlichen Ausbau der Strecke beginnen. Die vorbereitenden Arbeiten (Testpfähle, Umsiedlung geschützter Pflanzen, Beseitigung von Büschen und Sträuchern, Brandinspektionen, archäologische Ausgrabungen usw.) haben den Verkehr auf der Hauptstrecke bisher nicht beeinträchtigt. Um den März herum könnte es jedoch zu vorbereitenden Arbeiten kommen, die die Hauptstrecke teilweise beeinträchtigen könnten. Die verbreiterte und verlängerte M1 wird an den meisten Stellen nicht unter die Brücken passen, so dass diese neu gebaut oder abgerissen und ersetzt werden müssen. Für diese Arbeiten auf der Hauptfahrbahn werden wir auf den inneren Fahrspuren arbeiten und den Verkehr durch Fahrbahnsperrungen auf die äußeren Fahrspuren und den Standstreifen umleiten. Diese werden rechtzeitig und im Voraus von der MKIF Zrt. bekannt gegeben, sobald der Zeitplan verabschiedet ist. Die eigentlichen Verbreiterungsarbeiten auf der Hauptstrecke werden ebenfalls in diesem Jahr beginnen, und zwar in mehreren Phasen.

Der Ausbau der M1 wird durch ein Darlehen und die Eigenmittel der MKIF Zrt. finanziert. Der Ausbau der M1 ist Teil eines 10-jährigen Entwicklungszeitraums zwischen 2025 und 2034, in dem 299 km der M1, M7 und M3 ausgebaut und 279 km neue Autobahnen gebaut werden sollen.

Bitte betrachten Sie nur die von MKIF Zrt. veröffentlichten Nachrichten, Informationen, Fotos und Videos als verbindlich und teilen Sie diese nur in Zukunft. Wir danken Ihnen!

Unsere interaktive Karte ist hier verfügbar: https://mkif.hu/terkep/

Aktuelle Nachrichten und Updates finden Sie unter: https://mkif.hu/hirek/ und https://www.facebook.com/mkifzrt

MKIF Zrt. wünscht Ihnen einen unfallfreien Verkehr!