Продължава възстановяването и реконструкцията на мостове и естакади.

Елементи от новите надлези вече са монтирани на няколко места. В резултат на това кофражът и бетонирането на бетонните плочи се извършват денем и нощем.

В днешната публикация имаме снимки от работата по новия прелез за селскостопански животни и диви животни в Nagyegyháza, където са използвани 510 кубични метра бетон. Теглото на пътната плоча вече е над 1300 тона!

Участъкът, който трябва да бъде разширен, между магистрала M0 и зоната за почивка Concó, е с дължина 78 км, като 72 моста и надлеза трябва да бъдат реконструирани или преустроени, за да се приспособи новото по-широко трасе.

Освен строителството на моста, през последните седмици нашите колеги извършиха близо половин стотина различни работни дейности на повече от 60 обекта по магистрала M0 между Татабаня и Комаром – Конко.

Сред другите:

🛠️ Рязане, изграждане на насипи

🛠️Új Изграждане и разрушаване на стара ограда за животни

🛠️Úttartozékok събаряне, премахване

🛠️Nehézállvány construction

🛠️Földkiemelés, подмяна на почвата, сглобяем бетон

🛠️Híd Изграждане на обратна засипка, измервания.

🛠️Szádolási Подготовка на работите, сортиране на тръстиковите плочи, фрезоване на пътната настилка.

🛠️Szádolási работи, подготовка на разрушителни работи, подготовка на носещи греди

🛠️Fakivágás

🛠️Töltésépítés

🛠️Árok проектиране на земни работи

🛠️Védőréteg construction

🛠️Zsaluzás

🛠️Korrózióvédelem

🛠️Cölöpözés

🛠️Gabion изграждане на подпорни стени

🛠️Hídbontás

🛠️Humusz събиране на реколтата, транспортиране до района на склада

Ще ви информираме за промените в правилата за движение и затворените пътища по обичайния начин в нашата информационна група, към която можете да се присъедините свободно чрез връзката по-долу:

Следващата анимация ще ви помогне да разберете времето и работния процес за преминаване от първоначалната схема на движение към новата разширена лента и какво представлява отклонението 2+1+1: