Što se tiče proširenja autoceste M1, održali smo forum za gradonačelnike pogođenih naselja, čelnike pridruženih tijela i zastupnike regije, kojem je prisustvovalo više od stotinu ljudi. Sudionici su imali priliku postavljati pitanja, na koja su detaljno odgovorili Tamás Kertesi, zamjenik glavnog tehničkog direktora, György Kozár, tehnički direktor, i László Szimicsku, direktor komunikacija.

U bliskoj budućnosti održat ćemo i informativne forume za javnost.

Autocesta M1 bit će proširena na otprilike 80 km (točno 78 km duljine), na 2×3 trake između autoceste M0 i Győra, a na svakoj će strani biti i 1-1 inteligentna zaustavna traka (tzv. ITS), koja će se otvarati ovisno o prometnoj situaciji, u slučaju nesreće, prometne gužve ili radova.

Prema rokovima u ugovoru s državom, prva faza proširenja autoceste M1 trajat će do Bicskea, duljine otprilike 24 km, s rokom završetka 31. kolovoza 2028., druga faza trajat će do odmorišta Concó (to je na kilometru 94), s rokom završetka 31. kolovoza 2029.

Na autocesti M1, između raskrižja M0 i M19 na km 107, stvorit će se 2×3 prometne trake + ITS traka. Međutim, proširenje dionice između odmorišta Concó i raskrižja M19 započet će tek nakon 2029., u kasnijoj fazi. MKIF Zrt. stvorit će 2×2 prometne trake od raskrižja M19 do državne granice, također s ITS trakom. Prvu fazu (M0-Bicske) trebala je izgraditi država, ali nakon izmjene ugovora, proveo ju je MKIF Zrt., zajedno s izgradnjom raskrižja M100. Izgradnja ceste M100 nije u nadležnosti tvrtke MKIF Zrt., ali će spoj s cestom M1 graditi Koncesionarska tvrtka, istovremeno s proširenjem pruge.

Pripremni radovi za proširenje ceste M1 započeli su u jesen 2024., a ove godine MKIF Zrt. će započeti i sa stvarnim proširenjem pruge. Pripremni radovi (probno zabijanje pilota, premještanje zaštićenih biljaka, čišćenje grmlja i šikara, protupožarni pregled, arheološka iskapanja itd.) do sada nisu utjecali na promet na glavnoj pruzi. Međutim, oko ožujka već bi mogli biti pripremni radovi koji bi djelomično mogli utjecati na glavnu prugu. To praktički znači mostove. Proširena, proširena traka ceste M1 na većini mjesta ne stane ispod mostova, pa se oni moraju obnoviti ili srušiti, a na njihovom mjestu izgraditi novi. Za ove radove koji utječu na glavnu traku, radit ćemo u unutarnjim trakama i preusmjeravati promet na vanjske i zaustavne trake pomicanjem traka. MKIF Zrt. O tome će vas pravovremeno i unaprijed obavijestiti, čim se raspored prihvati. Stvarni radovi na proširenju glavne trake također će započeti ove godine, u nekoliko faza.

Proširenje autoceste M1 provodi se iz kredita i vlastitih sredstava tvrtke MKIF Zrt. Proširenje autoceste M1 dio je 10-godišnjeg razvojnog razdoblja, tijekom kojeg će se autoceste M1, M7 i M3 proširiti za 299 km između 2025. i 2034. godine te će se izgraditi nova autocesta od 279 km.

Molimo vas da se u budućnosti samo vijesti, informacije, fotografije i videozapisi koje objavljuje MKIF Zrt. u vezi s proširenjem autoceste M1 smatraju mjerodavnima i da se dijele isključivo s drugima. Hvala vam!

Našu interaktivnu kartu možete pronaći ovdje: https://mkif.hu/terkep/

Svježe i aktualne vijesti možete pronaći ovdje: https://mkif.hu/hirek/ i pročitati ovdje: https://www.facebook.com/mkifzrt

MKIF Zrt. Želim vam siguran prijevoz!