Што се тиче проширења аутопута М1, одржали смо форум за градоначелнике погођених насеља, руководиоце повезаних тела и чланове парламента региона, којем је присуствовало више од стотину људи. Учесници су имали прилику да постављају питања, на која су детаљне одговоре дали Тамаш Кертеши, заменик главног техничког директора, Ђерђ Козар, технички директор, и Ласло Шимицку, директор за комуникације.

У блиској будућности ћемо одржати и информативне форуме за јавност.

Аутопут М1 ће бити проширен на приближно 80 км (тачно 78 км дужине), на 2×3 траке између аутопута М0 и Ђера, а са сваке стране ће бити и 1-1 интелигентна зауставна трака (тзв. ИТС), која ће се отварати у зависности од саобраћајне ситуације, у случају незгоде, шпица или радова.

Према роковима у уговору са државом, прва фаза проширења аутопута М1 трајаће до Бичкеа, дужине приближно 24 км, са роком завршетка 31. августа 2028. године, друга фаза ће трајати до одморишта Конко (то је на километру 94), са роком завршетка 31. августа 2029. године.

На аутопуту М1, између раскрснице М0 и М19 на км 107, биће створене 2×3 саобраћајне траке + ITS трака. Међутим, проширење деонице између одморишта Конко и раскрснице М19 почеће тек после 2029. године, у каснијој фази. MKIF Zrt. ће створити 2×2 саобраћајне траке од раскрснице М19 до државне границе, такође са ITS траком. Прву фазу (М0-Бичке) требало је да изгради држава, али након измене уговора, спровео је MKIF Zrt., заједно са изградњом раскрснице М100. Изградња пута М100 није у надлежности MKIF Zrt., али ће спој који обезбеђује везу са М1 градити Концесиона компанија, истовремено са проширењем колосека.

Припремни радови за проширење М1 почели су у јесен 2024. године, а ове године MKIF Zrt. ће почети и са стварним проширењем колосека. Припремни радови (пробно шиповање, премештање заштићених биљака, чишћење жбуња и шибља, противпожарни преглед, археолошка ископавања итд.) до сада нису утицали на саобраћај на главном колосеку. Међутим, око марта већ могу бити припремни радови који могу делимично утицати на главни колосек. То практично значи мостове. Проширена, проширена трака М1 не може да стане испод мостова на већини места, па се они морају обновити или срушити и на њиховом месту изградити нови. За ове радове који утичу на главну траку, радићемо у унутрашњим тракама и преусмераваћемо саобраћај на спољне и зауставне траке померањем трака. MKIF Zrt. Обавестићемо вас о овим догађајима благовремено и унапред, чим распоред буде усвојен. Стварни радови на проширењу главне траке такође ће почети ове године, у неколико фаза.

Проширење аутопута М1 се спроводи из кредита и сопствених средстава компаније MKIF Zrt. Проширење аутопута М1 је део 10-годишњег периода развоја, током којег ће аутопутеви М1, М7, М3 бити проширени за 299 км између 2025. и 2034. године и биће изграђен нови аутопут од 279 км.

Молимо вас да у будућности само вести, информације, фотографије и видео снимци које објављује MKIF Zrt. у вези са проширењем аутопута М1 буду сматрани меродавним и дељени. Хвала вам!

Нашу интерактивну мапу можете пронаћи овде: https://mkif.hu/terkep/

Свеже и актуелне вести можете пронаћи овде: https://mkif.hu/hirek/ и прочитати овде: https://www.facebook.com/mkifzrt

MKIF Zrt. жели вам безбедан превоз!