Також добре просуваються роботи на автомагістралі М1 в Біаторбаді, де будується абсолютно нова розв’язка з абсолютно новою колією та дизайном.

Досі сюди можна було під’їхати лише в напрямку Будапешта. Зараз будується повноцінна розв’язка, яка після завершення будівництва дозволить з’їжджати і роз’їжджатися в Будапешт і Дьйор. Будівництво також включатиме нову ділянку велодоріжки на окремому маршруті вздовж головної дороги 1.

Після завершення будівництва нової розв’язки можна буде виїжджати і виїжджати в усіх напрямках.

Наразі на цій ділянці одночасно проводяться земляні роботи, модернізація дренажу, розширення набережної та будівництво мосту.

Планується, що дорога на Будапешт буде відкрита для руху до кінця травня, до того часу водії будуть змушені користуватися альтернативним маршрутом.

У січні ми працювали на 89 об’єктах на ділянках, що підлягають розширенню. Незважаючи на зимову погоду, сильний сніг та опади, а також сильні морози, 1 500 наших колег щодня працюють на розширеній ділянці М1, як безпосередньо на основній трасі, так і за її межами.

Дорожньо-будівельні роботи проводилися у 23 місцях, тимчасове облаштування доріг – у 7, будівництво мостів – у 53, гідротехнічні роботи – у 4 та екологічні роботи – у 2.

Деякі з цих завдань не завжди помітні учасникам дорожнього руху з основної лінії, але їх важливо виконати, щоб можна було розпочати наступні етапи розширення.

Наступна анімація допоможе вам зрозуміти час і робочий процес переходу від початкової схеми руху до нової розширеної смуги і що таке об’їзд 2+1+1:

📲 Як завжди, ми будемо інформувати вас про зміни в режимі руху та перекриття в нашій інформаційній групі, до якої ви можете вільно приєднатися за посиланням нижче: