Az elmúlt időszakban az M30-as 38-as kilométerénél, Szikszó térségben az autópálya szerkezete több helyen is elmozdult, megcsúszott. Emiatt a burkolaton repedések jelentek meg.  

Az elmozdulás idővel olyan mértékűvé vált, hogy az már veszélyezteti a biztonságos közlekedést, így Társaságunk, felelős üzemeltetőként úgy döntött, hogy a pályát mindkét irányban, teljes szélességében lezárja, azon forgalom így nem haladhat. Erre várhatóan február 17-én, szombaton reggel kerül sor. Addig is kollégáink a szokásosnál is sűrűbben ellenőrzik a pálya állapotát.  

Az M30-as autópálya ezen szakasza még garanciális időszakban van, ezért az elmozdulások észlelése után azonnal felvettük a kapcsolatot a beruházó Magyar Állammal, aki haladéktalanul felszólította a kivitelezőt a javításra és a hiba okának megszűntetésére. Mivel a munkálatok a pálya alapját, földművét is érinthetik, várhatóan hosszú hónapokra zárva lesz az M30-as Szikszó közelében.

A rendőrséggel és a Magyar Közúttal egyeztetve a következő kerülőutakat javasoljuk:

• Tornyosnémeti felől:kiterelés M30 autópálya Szikszó csomópontban -> 3-as út -> visszatérni a Felsőzsolca M30 autópálya 30-as csomópontban lehetséges,

• Kassa-Košice felé:kiterelés M30 autópálya Felsőzsolca 30-as csomópontban -> 3-as út -> visszatérni az M30 autópálya Szikszó csomópontban lehetséges,

• Bánréve és Miskolc-észak felé:kiterelés a Miskolc- észak/Kazincbarcika M30 autópálya 33-as csomópontban -> 306-os sz. út -> 26-os sz. út.

Budapest, 2024.02.15.

MKIF Zrt.

Kommunikációs Igazgatóság

Két munkatársunk könnyebben(?) sérült. Egyiküket, lábsérüléssel kórházba szállította a mentő, sérülésének mértéke csak később derül ki. Másik mérnökségi kollégánknak a keze sérült könnyebben.

Munkatársainknak gyors gyógyulást kívánunk! Velük vagyunk!

És hogy mi történt:

Bicske térségében, az M1-es belső sávjában, minden szabályt betartva, ún. mozgó terelés mellett dolgoztak a munkatársaink.

A két pályát elválasztó szalagkorlát fényvisszaverő prizmáit és a fénytörő hálókat javították, amikor egy kisbusz figyelmetlen vezetője későn vette észre a terelést, előbb az ütközéselnyelőnek (TMA) hajtott, majd a TMA előtt haladó brigádszállító járművünknek ütközött.

A karambol erejétől alkatrészek és szerszámok repültek le a teherautónkról, ezek sebesítették meg kollégáinkat.

A mozgó terelést a hatályos előírások szerint 500 méterre egy 100-as, 250 méterre egy 80-as és a TMA magasságában egy 60-as sebességkorlátozó táblával szabályosan, előre jeleztük.

Munkatársaink Önökért dolgoznak, az autópályán sokszor a megengedettnél gyorsabban haladó, gyakran figyelmetlen sőförök között.

2022. szeptembere óta 31 balesetben 7 kollegánk sérült meg, több tucat járművünk lett használhatatlan. Sokan fékezés nélkül hajtanak a járműveinkbe. Ezért tavaly augusztusban kísérleti jelleggel, fedélzeti kamerák kerültek autóinkba.

Járműveink egy részébe, elől és hátul is menetrögzítő berendezéseket szereltünk – Mindenki védelmében, hogy a baleseteket, balesetveszélyes helyzeteket megelőzzük. A kamerával felszerelt autóinkon több helyen, jól láthatóan matrica jelzi a felvételek készítését.

Az eddigi tapasztalatok jók, az ilyen eszközzel ellátott autóink mellett lassítanak a közlekedők és ezen járműveink környezetében nem is történt baleset. Tavasszal emiatt folytatni akarjuk ezt a programot, újabb járművek kapnak kamerát.

Az erről szóló augusztusi posztunk itt tekinthető meg:

https://www.facebook.com/mkifzrt/videos/228332483533731

Minden baleset szörnyű, de amikor kollégáink kerülnek ilyen helyzetbe, az kifejezetten elszomorító.

Önökért dolgozunk és munkatársainkat is hazavárják! Kérjük vigyázzanak rájuk!

Október 30. és november 5. között újabb munkálatok kezdődnek, a régiek folytatódnak.

Több csomópont és pihenő is lezárásra kerül, kérjük, hogy fokozott figyelemmel közlekedjenek az arra közlekedők!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az ÚTINFORM-on és Facebook-oldalunkon keresztül.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek az ott dolgozókra.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., a Budapest-Győr vasútvonal felújítása miatt újabb döntést hozott, hogy segítse az M1-es autópálya forgalmát. Az MKIF Zrt. saját költségén, október 27. és november 17. között, a Bicskei Autópályamérnökségen folyamatosan (0-24 órában), szükség esetére, azonnali indulással készenlétben tart egy kamionmentőt és egy 55 személyes buszt is. Egy műszaki segítségnyújtásra alkalmas segélyautó pedig nappali ügyeletben teljesít majd szolgálatot a pályán, Biatorbágy és Tatabánya között.

Az MKIF Zrt. október 14-én már bejelentette, hogy a vasúti fővonal felújítás alatt nappal, előre tervezett munkálatok nem lesznek ezen a szakaszon. Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. most arról is döntött, hogy Biatorbágy és Tatabánya között, ebben az időszakban ilyen munkák éjjel sem lesznek.

Ezekkel a döntésekkel és az M1-es felújítási munkálatainak átszervezésével Társaságunk a forgalom zavartalanságát és a vonatpótló buszok gördülékenyebb közlekedését kívánja segíteni.

Balesetmentes közlekedést kíván az MKIF Zrt.!

Budapest, 2023. 10. 26.

Infostart interjú: https://infostart.hu/belfold/2023/10/27/kamionmentovel-es-segelyautoval-a-zavartalan-kozlekedesert-nagy-valtozasok-az-m1-esen

KEMMA cikk: https://www.kemma.hu/helyi-kek-hirek/2023/11/azonnal-jonnek-ha-baj-van-sos-auto-munkaban-az-m1-esen-video?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=kemma&fbclid=IwAR2EhTbL9dxp3Eb6RuXmNgRD9eQbZxR3P36irr50kumfjBln0Bo8CKmZ3ak

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja