На автомагистрали M1, которая расширяется, нам приходится не только выполнять задачи, связанные с проектом, но и эксплуатировать участок параллельно с его развитием.

Уход за растительностью, очистка дренажных канав, уборка мусора, чистка столов и скамеек, ремонт тротуаров — все это задачи, которые мы должны включить в свою повседневную рутину.

Обычно эти работы можно безопасно выполнить только при ограничении движения, поэтому, чтобы уменьшить нагрузку на участников дорожного движения, мы выполняем оперативные задачи в ночное время, где и когда это возможно.

Мы также регулярно и непрерывно работаем ночью на трассе M1: только за последние 2 месяца, в январе и декабре, наши сотрудники провели 45 ночей на расширенной трассе M1, выполняя оперативные задачи, даже при температуре 10-20 градусов ниже нуля.

В дополнение к зимней эксплуатации и зимнему техническому обслуживанию, ночью были проведены следующие работы:

• Моечное дорожное оборудование,
• обеспечение отвода транспорта для проведения работ по развитию,
• замена зажимных креплений (элементы дорожной техники со светоотражающими поверхностями),
• Ремонт набережной, заблокированной грузовиками,
• Работает выбоина,
• Уборка мусора в местах отдыха.

На этой неделе, например, на участке между Бицке и Обароком мы отремонтировали дорожное покрытие, поврежденное экстремальной зимней погодой и интенсивным движением с утра понедельника по вторник, что повысило безопасность дорожного движения.

Из-за холодной погоды асфальт доставляется на стройплощадку на специальном автомобиле с термоплатформой, чтобы при укладке он сохранял нужную температуру. Если бы асфальт не доставлялся к месту укладки по этой технологии (а вместо этого использовался обычный самосвальный бортовой грузовик), во время транспортировки образовалась бы корка, и укладка была бы невозможна.

Для безопасности наших коллег, пожалуйста, снизьте скорость в рабочей зоне! Мы работаем для Вас!

Здесь рады каждому! Как и вы, наши сотрудники!