În ciuda vremii de iarnă și a înghețurilor puternice, de la începutul lunii ianuarie, colegii noștri au efectuat mai mult de 60 de lucrări diferite în aproape o jumătate de duzină de locații diferite pe M0 între Tatabánya și Komárom – Concó.

Unele dintre acestea sunt sarcini care pot să nu fie întotdeauna vizibile pentru utilizatorii drumului de pe linia principală, dar este important să fie finalizate pentru ca următoarele faze ale extinderii să poată începe. Acestea sunt legate în principal de utilități, lucrări la poduri și drumuri, ingineria traficului și instalațiile de protecție a mediului.

Pe secțiunea din M1 afectată de lărgire, terasamentele și lărgirea drumului vor fi efectuate înainte de înlocuirea structurilor și instalațiilor de trecere.

Lucrările sunt în curs de desfășurare pe aproximativ 75% din poduri (54 de structuri în total), grinzile au fost ridicate peste pod în trei locații, iar placa podului a fost betonată la o structură.

În plus față de construcția podurilor, colegii noștri efectuează, de asemenea, lucrări de fundație și construcție a digurilor, precum și așa-numitele lucrări de tratare a stufului.

Pe tronsonul care urmează să fie lărgit există mai multe poduri care necesită această tehnică pentru lărgirea lor. Această soluție este menită să asigure că terasamentul rămâne rezistent în timpul demolării și reconstrucției podului.

Fotografiile actuale au fost realizate pe drumul Torbágyi care leagă Biatorbágy și Páty. Se așteaptă ca acest drum să fie parțial deschis circulației până la sfârșitul lunii aprilie 2026. Acest lucru înseamnă că, din primăvară, traficul va putea utiliza semafoare, o singură bandă, sens alternativ.

Vă vom ține la curent cu modificările aduse regulilor de circulație și închiderilor în mod obișnuit în grupul nostru de informare, la care vă puteți alătura gratuit prin intermediul linkului de mai jos:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Vă mulțumim pentru răbdare! Suntem pe drumul cel bun. Împreună, cu dumneavoastră.