Prace postępują również na autostradzie M1 w Biatorbágy, gdzie budowany jest zupełnie nowy węzeł z całkowicie nowym torem i projektem.

Do tej pory jedynym sposobem na wjechanie tutaj był kierunek na Budapeszt. Teraz budowany jest pełnoprawny węzeł, który po ukończeniu umożliwi wjazd i wyjazd zarówno w kierunku Budapesztu, jak i Győr. Budowa obejmie również nowy odcinek ścieżki rowerowej na oddzielnej trasie wzdłuż głównej drogi nr 1.

Po ukończeniu nowego skrzyżowania możliwy będzie zjazd i wyjazd we wszystkich kierunkach.

Obecnie na tym obszarze jednocześnie prowadzone są wykopy, modernizacja odwodnienia, poszerzanie nasypu i budowa mostu.

Droga zjazdowa w kierunku Budapesztu ma zostać otwarta dla ruchu do końca maja, do tego czasu kierowcy będą musieli korzystać z alternatywnej trasy.

W styczniu pracowaliśmy na 89 budowach na odcinkach przeznaczonych do rozbudowy. Pomimo zimowej pogody, obfitych opadów śniegu i deszczu oraz silnych mrozów, 1500 naszych kolegów codziennie pracuje na odcinku poszerzenia M1, zarówno bezpośrednio na głównej linii, jak i za kulisami.

Roboty drogowe prowadzono w 23 lokalizacjach, tymczasową inżynierię ruchu w 7, budowę mostów w 53, inżynierię wodną w 4 i prace środowiskowe w 2.

Niektóre z nich to zadania, które nie zawsze są widoczne dla użytkowników dróg z głównej linii, ale są ważne do wykonania, aby można było rozpocząć kolejne etapy rozbudowy.

Poniższa animacja pokazuje czas i przepływ pracy, aby przejść z pierwotnego schematu ruchu na nowy poszerzony pas ruchu oraz czym jest przekierowanie 2+1+1:

Jak zwykle, będziemy informować Państwa o zmianach w ruchu drogowym i zamknięciach w naszej grupie informacyjnej, do której można dołączyć bezpłatnie za pośrednictwem poniższego linku: