Pomimo zimowej pogody i silnych mrozów, od początku stycznia nasi koledzy przeprowadzili ponad 60 różnych prac w prawie pół tuzinie różnych lokalizacji na M0 między Tatabánya i Komárom – Concó.

Niektóre z nich to zadania, które nie zawsze są widoczne dla użytkowników dróg z głównej linii, ale są ważne do ukończenia, aby można było rozpocząć kolejne etapy rozbudowy. Są one związane głównie z uzbrojeniem terenu, pracami mostowymi i drogowymi, inżynierią ruchu i obiektami ochrony środowiska.

Na odcinku M1, którego dotyczy poszerzenie, prace ziemne i poszerzenie drogi zostaną przeprowadzone przed wymianą konstrukcji i urządzeń przejazdowych.

Prace trwają na około 75% mostów (łącznie 54 konstrukcje), belki zostały podniesione nad pokładem w trzech lokalizacjach, a płyta pokładowa została zabetonowana na jednym obiekcie.

Oprócz budowy mostów, nasi koledzy wykonują również prace związane z fundamentowaniem i budową nasypów, a także tak zwane prace związane z oczyszczaniem trzciny.

Na odcinku, który ma zostać poszerzony, znajduje się kilka mostów, których poszerzenie wymaga zastosowania tej techniki. Rozwiązanie to ma na celu zapewnienie wytrzymałości nasypu podczas rozbiórki i przebudowy mostu.

Aktualne zdjęcia zostały wykonane na drodze Torbágyi łączącej Biatorbágy i Páty. Oczekuje się, że droga ta zostanie częściowo otwarta dla ruchu do końca kwietnia 2026 roku. Oznacza to, że od wiosny ruch będzie mógł odbywać się z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnej, jednym pasem, w kierunku naprzemiennym.

Będziemy informować Państwa o zmianach w przepisach ruchu drogowego i zamknięciach w zwykły sposób w naszej grupie informacyjnej, do której można dołączyć bezpłatnie za pośrednictwem poniższego łącza:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Dziękujemy za Państwa cierpliwość! Jesteśmy na dobrej drodze. Razem z Państwem.