Budowaliśmy tak zwane ciężkie rusztowanie na węźle Biatorbágy autostrady M1 nad główną drogą nr 1 w nocy.

Konstrukcja ta była konieczna, aby umożliwić przeprowadzenie prac rozbiórkowych na moście autostradowym, jednocześnie umożliwiając przepływ ruchu na drodze nr 1.

Projekt musiał również uwzględniać fakt, że po rozbiórce mostu wysokość konstrukcji nie powinna spaść poniżej wymaganego poziomu, więc nie ma potrzeby ograniczania wysokości pojazdów przejeżdżających pod mostem.

Pomimo bardzo silnego wiatru, prace przebiegały sprawnie, a przed świtem ruch na autostradzie nr 1 znów mógł odbywać się bez ograniczeń.

Poniższa animacja pokazuje, w jaki sposób zostanie wdrożone poszerzenie M1, przepływy pracy w celu przejścia z pierwotnego schematu ruchu na nowy poszerzony pas i objazd 2+1+1:

Uruchomiliśmy specjalną stronę internetową poświęconą rozbudowie M1, aby zapewnić Państwu wiarygodne i szybkie informacje.

W tych 13 językach informacje, które są ważne i niezbędne do jazdy po M1, są stale dostępne w dedykowany sposób: możliwe zamknięcia skrzyżowań, ograniczenia dotyczące miejsc odpoczynku i aktualny porządek ruchu są również pokazane na mapie, ale punkty zatrzymania awaryjnego są również dostępne na stronie.

Strona jest dostępna tutaj: https://development.mkif.hu/m1

WAŻNE!

Na całej rozbudowie zapewnimy użytkownikom dróg 2×2 pasy ruchu. Tak więc w kierunku Győr i Budapesztu będą również 2-2 pasy ruchu.

Samochody i ciężarówki mogą korzystać z toru przez cały czas!

Dziękujemy za Państwa cierpliwość! Jesteśmy na dobrej drodze. Razem z Państwem.

#mkif #motorway #on-track #współpraca