Реконструкція розв’язки Бяторбадь триває згідно з планом.

Наші колеги вже укладають нижній шар асфальту на деяких ділянках, будівництво так званої габіонної стіни, необхідної для утримання проміжків, знаходиться на завершальній стадії, а також триває будівництво насипу на рампі розв’язки Б’яторбадь у напрямку Будапешта.

Фахівці також безперервно будують різні елементи нової дренажної системи.

Це перша ділянка траси М1, яка отримала остаточну дорожню конструкцію з 32-сантиметровим шаром асфальту, що в півтора рази товще, ніж раніше. На цій ділянці наші колеги переміщують близько 6 000 кубометрів землі, місцями руйнуючи колію на глибину 100-120 см, а потім відновлюючи її.

Планується, що рампа в Біаторбаді буде відкрита для руху наприкінці травня.

Ось кілька свіжих фотографій, вони відображають ситуацію на понеділок (27.04.).

Протягом останніх тижнів ми побудували розв’язки між перенаправленими та неперенаправленими смугами на ділянці автомагістралі М1, що розширюється, у двох місцях. Ми також встановили комунікаційні знаки зі змінною інформацією (VJT) за німецькою технологією в декількох місцях.

Вони відстежують динаміку руху і спілкуються між собою, щоб надавати інформацію водіям для більш швидкого інформування та більш динамічного руху.

Вся корисна інформація, необхідна для пересування по M1 (карти, об’їзні шляхи, місця відпочинку та розв’язки), доступна на нашому 13-мовному веб-сайті:
https://development.mkif.hu/m1

Наступна анімація допоможе вам зрозуміти час і робочий процес переходу від початкової схеми руху до нової розширеної смуги і що таке об’їзд 2+1+1:

Про зміни в правилах дорожнього руху та перекриття ми будемо інформувати вас у звичайному режимі в нашій інформаційній групі, до якої ви можете вільно приєднатися за посиланням нижче:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Дякуємо за ваше терпіння! Ми на правильному шляху. Разом, з вами.