Biatorbágy kavşağının yeniden inşası plana göre ilerliyor.

Meslektaşlarımız halihazırda bazı kısımlarda asfaltın alt katmanını döşüyor, boşluğu tutmak için gereken gabion duvarının inşası son aşamaya geldi ve Budapeşte’ye doğru Biatorbágy kavşağının rampa üstü setinin inşası da devam ediyor.

Uzmanlar ayrıca yeni drenaj sisteminin çeşitli unsurlarını sürekli olarak inşa etmektedir.

M1’in bu bölümü, eskisinden bir buçuk kat daha kalın olan 32 cm’lik asfalt tabakası ile nihai yol yapısını alan ilk bölümdür. Bu bölümde meslektaşlarımız yaklaşık 6.000 metreküp toprak taşıyor, yolu yer yer 100-120 cm derinliğe kadar yıkıyor ve ardından yeniden inşa ediyor.

Biatorbágy rampasının Mayıs ayı sonunda trafiğe açılması planlanıyor.

İşte bazı yeni fotoğraflar, resimler Pazartesi günkü (04.27.) durumu yansıtıyor.

Geçtiğimiz haftalarda, M1 otoyolunun genişletilmekte olan bölümünde iki yerde ayrılan ve ayrılmayan şeritler arasında kavşaklar inşa ettik. Ayrıca çeşitli noktalara Alman teknolojisini kullanarak birbiriyle iletişim kuran değişken mesaj işaretleri (VJT’ler) yerleştirdik.

Bunlar trafik dinamiklerini izler ve sürücülere daha hızlı bilgi ve daha dinamik trafik için bilgi sağlamak üzere birbirleriyle iletişim kurar.

M1’de dolaşmak için ihtiyacınız olan tüm yararlı bilgiler (haritalar, sapma rotaları, dinlenme alanları ve kavşaklar) 13 dilde yayın yapan web sitemizde mevcuttur:
https://development.mkif.hu/m1

Aşağıdaki animasyonda orijinal trafik düzeninden genişletilmiş yeni şeride geçiş için zamanlama ve iş akışı ile 2+1+1 sapmanın ne olduğu gösterilmektedir:

Trafik düzenlemelerindeki değişiklikler ve kapanışlar hakkında sizi aşağıdaki bağlantıdan ücretsiz olarak katılabileceğiniz bilgi grubumuzda her zamanki gibi bilgilendireceğiz:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Sabrınız için teşekkür ederiz! Yolumuza devam ediyoruz. Sizinle birlikte.