Nagyegyháza bölgesindeki çalışmalar halihazırda yeni, geçici asfalt katmanlarının döşenmesine olanak sağlamaktadır.

Dolguların üzerine geçici bir ray yapısı inşa edilecek, böylece Hegyeshalom tarafının genişletilmesi sırasında trafik 2026 sonbaharından itibaren hattın Budapeşte tarafında 2+2 şeritli olarak çalışabilecektir. Győr tarafında ise, hattın 100-120 cm derinliğe kadar tamamen sökülmesi ve yeniden inşası o zaman başlayacaktır.

Tüm genişletme boyunca tüm trafik için 2×2 şerit sağlayacağız. Bu, Győr ve Budapeşte yönündeki 2-2 şeritlerin, sapmalar ve genişletme öncesinde olduğu gibi mevcut olacağı anlamına gelmektedir.

Uzatma çalışmalarının mümkün olan yerlerde ve durumlarda çalışma sahasından ve servis yollarından yürütülmesi önemlidir. Mümkün olan her durumda, ana hat üzerindeki trafiğin aksamasını en aza indirmek için genişletme hattının çalışmasını gece boyunca planlayacağız.

M1’in genişletilen bölümünde, yönü değiştirilen ve değiştirilmeyen şeritler arasında iki yerde kavşak inşa ettik. Ayrıca çeşitli noktalara Alman teknolojisini kullanarak birbiriyle iletişim kuran Değişken Mesaj İşaretleri (VJT’ler) yerleştirdik.

Bunlar trafik dinamiklerini izler ve sürücülere daha hızlı bilgi ve daha dinamik trafik için bilgi sağlamak üzere birbirleriyle iletişim kurar.

M1’de dolaşmak için ihtiyacınız olan tüm yararlı bilgiler (haritalar, sapma rotaları, dinlenme alanları ve kavşaklar) 13 dilde yayın yapan web sitemizde mevcuttur:
https://development.mkif.hu/m1

Aşağıdaki animasyon, orijinal trafik düzeninden yeni genişletilmiş şeride geçiş için zamanlama ve iş akışını ve 2+1+1 sapmanın ne olduğunu anlamanıza yardımcı olacaktır:

Trafik düzenlemelerindeki değişiklikler ve kapanışlarla ilgili bilgiler her zamanki gibi herkesin katılabileceği bilgilendirme grubumuzda yayınlanacaktır:

Sabrınız için teşekkür ederiz! Yolumuza devam ediyoruz. Sizinle birlikte.