Работы в районе Nagyegyháza уже дают возможность уложить новые, временные слои асфальта.

На насыпях будет построена временная путевая структура, так что во время расширения стороны Хегьешалом движение на будапештской стороне линии по полосам 2+2 будет возможно с осени 2026 года. На стороне Дьёра в это время начнется полный демонтаж и реконструкция пути на глубину 100-120 см.

В течение всего периода расширения мы обеспечим движение по полосам 2х2 для всех видов транспорта. Это означает, что полосы 2-2 в направлении Дьёра и Будапешта будут доступны так же, как и раньше, до отвода и расширения.

Важно проводить работы по расширению с рабочей площадки и служебных дорог, где и когда это возможно. По возможности мы будем планировать работу на линии расширения в ночное время, чтобы свести к минимуму перебои в движении на основной линии.

На расширяемом участке трассы M1 мы построили развязки в двух местах между разделенными и не разделенными полосами. Кроме того, в нескольких местах мы установили сообщающиеся знаки с переменным сообщением (VJT) по немецкой технологии.

Они следят за динамикой движения и общаются друг с другом, предоставляя информацию водителям для более быстрого информирования и динамичного движения.

Вся полезная информация, необходимая Вам для передвижения по трассе M1 (карты, маршруты объезда, зоны отдыха и развязки), доступна на нашем сайте на 13 языках:
https://development.mkif.hu/m1

Следующая анимация поможет Вам понять время и процесс перехода с первоначальной схемы движения на новую расширенную полосу и что такое отклонение 2+1+1:

Информация об изменениях в правилах дорожного движения и закрытиях будет, как обычно, публиковаться в нашей информационной группе, к которой может присоединиться любой желающий:

Спасибо за Ваше терпение! Мы идем по плану. Вместе с Вами.