Работата в района на Nagyegyháza вече дава възможност за полагане на нови, временни пластове асфалт.

Върху насипите ще бъде изградена временна релсова конструкция, така че по време на разширяването на страната на Хегешалом от есента на 2026 г. движението да може да се осъществява по 2+2 ленти от страната на Будапеща. От страна на Гьор по това време ще започне пълното демонтиране и реконструкция на релсовия път на дълбочина 100-120 см.

По време на цялото разширение ще осигурим 2х2 ленти за целия трафик. Това означава, че 2-2 ленти в посока Дьор и Будапеща ще бъдат достъпни както преди, преди отклоненията и разширението.

Важно е да се извършват разширителни работи от работната площадка и обслужващите пътища, когато това е възможно. Винаги, когато е възможно, ще планираме експлоатацията на линията за разширяване през нощта, за да сведем до минимум смущенията в движението по основната линия.

В участъка от М1, който се разширява, сме изградили пътни възли на две места между пренасочените и непроменените ленти. Освен това на няколко места инсталирахме комуникационни знаци с променливо съобщение (VJT), използвайки немска технология.

Те следят динамиката на трафика и комуникират помежду си, за да предоставят информация на водачите за по-бърза информация и по-динамичен трафик.

Цялата полезна информация, необходима за придвижване по М1 (карти, маршрути за отклоняване, почивни станции и кръстовища), е достъпна на нашия уебсайт на 13 езика:
https://development.mkif.hu/m1

Следващата анимация ще ви помогне да разберете времето и работния процес за преминаване от първоначалната схема на движение към новата разширена лента и какво представлява отклонението 2+1+1:

Информация за промени в правилата за движение и затваряне на пътища ще бъде публикувана както обикновено в нашата информационна група, към която всеки може да се присъедини:

Благодарим ви за търпението! Вървим по план. Заедно с вас.