Lucrările din zona Nagyegyháza oferă deja ocazia de a pune noi straturi temporare de asfalt.

O structură de cale ferată temporară va fi construită pe terasamente, astfel încât, în timpul lărgirii părții Hegyeshalom, traficul va putea circula pe partea Budapestei a liniei pe 2+2 benzi din toamna anului 2026. Pe partea Győr, demontarea completă și reconstrucția căii ferate până la o adâncime de 100-120 cm vor începe la acea dată.

Pe toată durata extinderii, vom asigura 2×2 benzi pentru tot traficul. Aceasta înseamnă că benzile 2-2 în direcția Győr și Budapesta vor fi la fel de disponibile ca înainte, înainte de devieri și de extindere.

Este important să efectuăm lucrările de extindere de pe șantier și de pe drumurile de serviciu, unde și când este posibil. Ori de câte ori este posibil, vom programa operarea liniei de lărgire în timpul nopții pentru a minimiza perturbarea traficului pe linia principală.

Pe tronsonul de M1 în curs de lărgire, am construit schimbătoare în două locuri, între benzile deviate și cele care nu au fost schimbate. De asemenea, am instalat panouri cu mesaje variabile (VJT) intercomunicante, folosind tehnologia germană, în mai multe locuri.

Acestea monitorizează dinamica traficului și comunică între ele pentru a furniza informații șoferilor pentru o informare mai rapidă și un trafic mai dinamic.

Toate informațiile utile de care aveți nevoie pentru a vă deplasa pe M1 (hărți, rute de deviere, zone de odihnă și intersecții) sunt disponibile pe site-ul nostru în 13 limbi:
https://development.mkif.hu/m1

Următoarea animație vă va ajuta să înțelegeți calendarul și fluxul de lucru pentru a trece de la modelul de trafic inițial la noua bandă lărgită și ce este devierea 2+1+1:

Informațiile privind modificările regulilor de circulație și închiderile vor fi postate, ca de obicei, în grupul nostru de informare, la care oricine este liber să participe:

Vă mulțumim pentru răbdare! Suntem pe drumul cel bun. Împreună, cu dumneavoastră.