Роботи в районі Надьедьгаза вже дають можливість укладати нові, тимчасові шари асфальту.

На насипах буде побудована тимчасова колійна конструкція, щоб під час розширення з боку Хедьєшхалома рух на будапештській стороні лінії можна було здійснювати по 2+2 смугах з осені 2026 року. На стороні Дьйор тоді ж розпочнеться повний демонтаж і реконструкція колії на глибину 100-120 см.

Протягом усього періоду розширення ми забезпечимо 2х2 смуги руху для всього транспорту. Це означає, що 2-2 смуги руху в напрямку Дьйор та Будапешта будуть такими ж доступними, як і раніше, до об’їздів та розширення.

Важливо проводити роботи з розширення з робочого майданчика та службових доріг, де і коли це можливо. За можливості, ми будемо планувати роботи з розширення дороги вночі, щоб мінімізувати перебої в русі на основній магістралі.

На розширеній ділянці М1 ми побудували розв’язки у двох місцях між розділеними та нерозділеними смугами руху. Ми також встановили взаємодіючі знаки змінного повідомлення (VJT) за німецькою технологією в декількох місцях.

Вони відстежують динаміку дорожнього руху та спілкуються між собою, щоб надавати інформацію водіям для швидшого інформування та більш динамічного руху.

Вся корисна інформація, необхідна для пересування по M1 (карти, об’їзні шляхи, місця відпочинку та розв’язки), доступна на нашому 13-мовному веб-сайті:
https://development.mkif.hu/m1

Наступна анімація допоможе вам зрозуміти час і робочий процес переходу від початкової схеми руху до нової розширеної смуги і що таке об’їзд 2+1+1:

Інформація про зміни у правилах дорожнього руху та перекриття буде розміщуватися, як завжди, у нашій інформаційній групі, до якої може вільно долучитися кожен охочий:

Дякуємо за ваше терпіння! Ми на правильному шляху. Разом, з вами.