Реконструкция развязки Биаторбагы идет по плану.

Наши коллеги уже укладывают нижний слой асфальта на некоторых участках, строительство так называемой габионной стены, необходимой для удержания зазора, находится на завершающем этапе, а также ведется строительство насыпи на развязке Биаторбагы в сторону Будапешта.

Специалисты также постоянно занимаются строительством различных элементов новой дренажной системы.

Это первый участок трассы M1, который получит окончательную дорожную структуру с 32-сантиметровым слоем асфальта, в полтора раза толще, чем раньше. На этом участке наши коллеги перемещают около 6 000 кубометров грунта, местами разрушая трассу на глубину 100-120 см, а затем восстанавливая ее.

В конце мая планируется открыть движение по въезду в Биаторбаги.

Вот несколько свежих фотографий, отражающих ситуацию на понедельник (27.04.).

В последние недели мы построили в двух местах развязки между выделенными и не выделенными полосами на расширяемом участке автомагистрали M1. Кроме того, в нескольких местах мы установили сообщающиеся знаки переменных сообщений (VJT) по немецкой технологии.

Они следят за динамикой движения и общаются друг с другом, предоставляя информацию водителям для более быстрого информирования и динамичного движения.

Вся полезная информация, необходимая Вам для передвижения по трассе M1 (карты, маршруты объезда, зоны отдыха и развязки), доступна на нашем сайте на 13 языках:
https://development.mkif.hu/m1

Анимация ниже показывает время и процесс перехода с первоначальной схемы движения на новую расширенную полосу и что такое отклонение 2+1+1:

Мы будем информировать Вас об изменениях в правилах дорожного движения и закрытиях дорог обычным способом в нашей информационной группе, к которой Вы можете присоединиться по ссылке ниже:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Спасибо за Ваше терпение! Мы идем по плану. Вместе с Вами.