A bővítési munkálatok során a hídépítések mellett, töltésalapozási- és építési, illetve ún. szádlemezelési munkálatokat is végeznek kollégáink. 

A bővítendő szakaszon több olyan híd is található, melyek szélesítéséhez ilyen technika alkalmazására van szükség. Ez a megoldás azt a cél szolgálja, hogy a híd bontása és újjáépítése során a töltés erős maradjon. 

A mostani fotók a Biatorbágyot és Pátyot összekötő Torbágyi útnál készültek. Ezt az utat várhatóan 2026. április végéig részben átadjuk a közlekedőknek. Ez azt jelenti, hogy tavasztól jelzőlámpás irányítással, egy sávon, váltakozó irányban haladhat majd itt a forgalom. 

A forgalmi rend változásairól, a zárásokról a megszokott módon minden alkalommal tájékoztatást adunk információs csoportunkban, amihez bárki szabadon csatlakozhat: 

Arról, hogy az M1 bővítése során milyen üzemezéssel, milyen munkafolyamatok révén jutunk el az eredeti forgalmi rendből az új kiszélesített pályához és mi az a 2+1+1-es terelés, az alábbi animáció nyújt segítséget: 

 Köszönjük a türelmet! Pályán vagyunk. Közösen, Veletek.