В момента се работи по възстановяването или реконструкцията на 72 моста и надлеза в 78-километровия участък между магистрала M0 и зоната за почивка Concó, за да се приспособи към новото, по-широко трасе, когато разширението бъде завършено.

През последните няколко седмици експертите бетонираха основите на новоизградените пилоти, т.е. пилотните греди, на моста на кръстовището Татабаня-Нови град.

При моста се изграждат по 2 до 2 конструкции от всяка страна и след поставянето на кофража се запълват работните ями.

По време на следващия етап от разширението, когато движението от страната на Будапеща ще се осъществява в режим 2+2, мостът от страната на Гьор ще бъде напълно разрушен, липсващите пилотни опори и стълбове ще бъдат завършени и ще бъде изградена новата връхна конструкция.

Премахването на старите греди на моста и монтирането на новите ще се извърши през нощта, в периоди на слаб трафик, за да се намалят до минимум задръстванията.

Следващата анимация показва как се преминава от първоначалната схема на движение към новото разширено трасе и какво представлява отклонението 2+1+1:
https://www.youtube.com/watch?v=8_J7MbA8qDk

Създадохме специален уебсайт за разширението на М1, за да предоставяме достоверна и бърза информация.

Сайтът предоставя специализирана и постоянно достъпна информация на няколко езика за магистрала М1: на картата са показани възможните затваряния на кръстовища, ограниченията в зоните за почивка и текущият режим на движение, както и например местата за аварийно спиране.

Сайтът е достъпен тук: https://development.mkif.hu/m1

ВАЖНО!
По време на цялото разширение ще осигурим 2х2 ленти за движение. Така че в посока Дьор и Будапеща също ще има 2-2 ленти. Леките и товарните автомобили ще могат да използват лентата непрекъснато!

Благодарим ви за търпението! Вървим по план. Заедно с вас.