Sunt în curs de desfășurare lucrări de reconstrucție sau reconstrucție a 72 de poduri și pasaje superioare pe tronsonul de 78 km dintre M0 și zona de odihnă Concó, pentru a acomoda noua cale ferată, mai largă, atunci când extinderea va fi finalizată.

În ultimele săptămâni, experții au betonat fundațiile piloților nou construiți, adică grinzile piloților, la podul de legătură Tatabánya-New Town.

La pod, se construiesc 2 până la 2 structuri pe fiecare parte, iar după ce cofrajul este pe poziție, se umplu gropile de lucru.

În timpul următoarei etape de extindere, când traficul pe partea dinspre Budapesta se va desfășura în regim 2+2, partea dinspre Győr a podului va fi complet demolată, vor fi finalizate pilele și pilonii lipsă și va fi construită noua suprastructură.

Îndepărtarea vechilor grinzi ale podului și instalarea celor noi vor avea loc noaptea, în perioadele cu trafic redus, pentru a reduce la minimum congestia traficului.

Următoarea animație arată cum se ajunge de la modelul de trafic inițial la noua cale lărgită și ce este devierea 2+1+1:
https://www.youtube.com/watch?v=8_J7MbA8qDk

Am lansat un site dedicat extinderii M1 pentru a oferi informații credibile și rapide.

Site-ul oferă informații dedicate și disponibile permanent în mai multe limbi despre M1: pe hartă sunt afișate, de asemenea, posibilele închideri de intersecții, restricțiile din zonele de odihnă și regimul actual al traficului, precum și punctele de oprire de urgență, de exemplu.

Site-ul este disponibil aici: https://development.mkif.hu/m1

IMPORTANT!
Pe parcursul întregii extinderi vom asigura 2×2 benzi pentru trafic. Astfel, vor exista, de asemenea, benzi 2-2 în direcția Győr și Budapesta. Mașinile și camioanele pot folosi banda în mod continuu!

Vă mulțumim pentru răbdare! Suntem pe drumul cel bun. Împreună, cu dumneavoastră.