Правила Регламенту застосовуються до національних доріг, в тому числі швидкісних доріг, якими управляє МКИФ

1. у період простою, що загрожує безпеці дорожнього ^руху1 або
2. перешкоджання виконанню ^{завдань з} управління дорожнім ^{господарством2}, або
3. очікування у спосіб, що перешкоджає перевірці на дорозі, та
4. ^{залишені} на дорозі загального користування3

під час вилучення, зберігання та продажу транспортних засобів управителем автомобільних доріг загального користування [стаття 1 Регламенту].

¹ Транспортний засіб є таким, що загрожує безпеці дорожнього руху, якщо він стоїть на дорозі загального користування в місці, де зупинка заборонена [§ 14/A абз. 1 п. а) Закону].

² Транспортний засіб перебуває в ситуації, яка не виправдана дорожнім рухом і перешкоджає виконанню завдань управління дорожнім рухом [§ 14/A абз. 1 п. b) Закону].

³ Покинутий транспортний засіб: транспортний засіб, який не рухається щонайменше 72 години на дорозі поза населеним пунктом [§ 2.4. правил].

Диспетчер дізнається про те, що на швидкісній трасі застряг транспортний засіб , виявившийого.

Сприйняттявизначається як

• безпосереднє виявлення дорожнім інспектором або іншим працівником чи агентом, залученим до управління/експлуатації доріг,
• телефонний дзвінок від третьої особи (наприклад, водія, пасажира, інших учасників дорожнього руху); або
• повідомлення від державного органу (наприклад, поліції тощо).

Повідомлення можна зробити по телефону (в диспетчерську службу МКИФ) або особисто (наприклад, інспектору ДАІ, який проходить повз).

Ділянки автомагістралей, якими керує МКИФ, належать кільком автодорожнім агентствам. У Додатку3 наведено перелік автодорожніх агентств із зазначенням меж ділянок автодоріг, що перебувають у їхньому управлінні , а також контактні телефони диспетчерських служб автодорожніх агентств, до яких можна звернутися з повідомлення мпро транспортний засіб, що застряг у дорозі. Крім того, можна також повідомити про застряглий транспортний засіб телефоном на центральну контактну лінію МКИФ, контактні дані якої також наведені у Додатку 3.
Додаток 4 до інформаційного повідомлення містить перелік та контактні дані посередників (уповноважених партнерів), що займаються транспортуванням транспортних засобів, які будуть залучені до оформлення та виконання транспортування з боку MKIF.

Регламент передбачає право керівника автомобільної дороги вживати заходів для усунення транспортного засобу з дороги після закінчення різних так званих пільгових періодів, залежно від місця розташування застряглого транспортного засобу, з причин та міркувань безпеки руху та управління/експлуатації автомобільних доріг.
Пільговий період згідно з таблицею в пункті 4– це період часу, відведений для конкретної ділянки автомагістралі, протягом якого, якщо застряглий транспортний засіб не буде (зокрема, водієм, власником або утримувачем транспортного засобу, наприклад, в рамках надання допомоги тощо) , керівник дороги має право зробити це післяйого закінчення.

Важливо зазначити, що Регламент визначає ділянки автомагістралі , де немає періоду очікування у разі поломки , тобто керівник дороги має право негайно вжити заходів для усунення транспортного засобу. Як правило, це смуга руху автомагістралі, і це правило є беззаперечно виправданим з точки зору організації дорожнього руху та безпеки дорожнього руху.

Вимога про те, що водій транспортного засобу, який перебуває на місці пригоди, повинен дозволити евакуацію транспортного засобу, що застряг , також виправдана з точки зору безпеки дорожнього руху [§ 8 (1) Регламенту]. Якщо водій транспортного засобу, що застряг на місці події, протиправно перешкоджає евакуації транспортного засобу, що застряг, можна звернутися до поліцейської дільниці, компетентної за місцем події, з проханням вжити заходів для забезпечення евакуації [ст. 22(1) Регламенту].

Для евакуації транспортного засобу, а також для зберігання та продажу транспортного засобу дорожній оператор може використовувати підрядника, який має страхування відповідальності або можливість оплати кредитною карткою [ст. 3 (1) Регламенту].

Перелік операторів, які займаються транспортуванням транспортних засобів на автомагістралях, що перебувають в управлінні МКИФ (із зазначенням їхніх назв, головних офісів та контактних даних – номерів телефонів та електронних контактних даних, меж ділянок автомагістралей, що належать компетентному управлінню автомобільних доріг, на яких вони розташовані, а також адрес місць зберігання транспортних засобів, які вони перевозили), наведено в Додатку 4. У разі використання посередника повернення затриманого транспортного засобу може здійснюватися без присутності керівника дороги.

У разі вилучення транспортного засобу, дорожній оператор не зобов’язаний виплачувати відшкодування за шкоду, заподіяну внаслідок перешкоджання використанню транспортного засобу [ст.

Необхідно зробити запис про виявлення транспортного засобу, що застряг, і про вилучення покинутого ^{транспортного засобу1} (який може включати залишений транспортний ^засіб2 ) (у випадку іноземного транспортного засобу, останній запис також повинен бути зроблений англійською мовою).

– Перервана дія: дія з евакуації залишеного транспортного засобу повинна бути негайно перервана або припинена, якщо водій (власник або утримувач) застряглого транспортного засобу
(a) повертається на місце події під час виконання дії і вимагає перервати або припинити її,
(b) має намір продовжувати рух на транспортному засобі, що застряг, за умови, що технічний стан транспортного засобу, що застряг, не загрожує безпеці дорожнього руху, якщо він продовжуватиме рух, та
(c) сплатити вартість вжитих заходів.

Факт зупинки, а також дані про особу, яка вимагала зупинки, і факт сплати витрат повинні бути зафіксовані в протоколі переміщення транспортного засобу. У разі перерви, протокол переміщення також є квитанцією про повернення транспортного засобу.

Водій застряглого транспортного засобу на місці повинен бути проінформований про транспортні правила шляхом вручення інформації угорською мовою (або англійською та угорською мовами у випадку іноземних транспортних засобів). Якщо це покинутий транспортний засіб, і він знаходиться на місці, визначеному в пунктах 3-4 таблиці, згаданої в пункті 4 інформаційного повідомлення (тобто вимагає видалення через 24 або 72 години), інформаційне повідомлення повинно бути розміщене на транспортному засобі.

Необхідно сфотографувати застряглий транспортний засіб, але можна також зробити відео- та аудіозаписи (далі разом – “записи”), щоб показати положення транспортного засобу, його характеристики, стан, пошкодження та інвентаризувати рухоме майно, що знаходиться в транспортному засобі або на ньому. Інформація про захист даних на записах регулюється пунктом 8 цього повідомлення.

Транспортний засіб, що застряг, може бути вивезений до місць, зазначених у пункті 6 інформаційного повідомлення, за умови сплати витрат, зазначених у пункті 7. Якщо застряглий транспортний засіб доставлений на місце зберігання і

a) покинуті або безхазяйні транспортні засоби угорської національності, дані про їх власника та/або утримувача можна отримати з національного реєстру дорожнього руху, після чого, володіючи даними, власник та/або утримувач повинен бути поінформований про місце вилучення (місце зберігання) транспортного засобу та умови, за яких він може бути вилучений, як це детально регламентовано в Регламенті;
б) ^{транспортний засіб} має іноземне громадянство і його власника/оператора неможливо встановити, тобто він вважається невстановленим ^{транспортним засобом3}, запис про його вилучення, включаючи фотографії, повинен бути опублікований на веб-сайті MKIF не пізніше 5 робочих днів з моменту вилучення (тобто публікація на веб-сайті є повідомленням).

Власник (або зберігач ) повинен забрати транспортний засіб з місця зберігання на підставі вищезазначеного повідомлення , після відшкодування витрат на переміщення та зберігання, протягом максимум 30 днів з моменту отримання повідомлення. Правила вручення повідомлення детально викладені в Положенні, включаючи правила, що регулюють презумпцію доставки (так звану “фікцію доставки”).

¹ Покинутий транспортний засіб: транспортний засіб, який зупинився і водій якого відсутній на місці події [§ 2.2. правил].

² “Покинутий транспортний засіб” – транспортний засіб, який не рухається щонайменше 72 години на дорозі за межами населеного пункту [§ 2.3. п. 3 Правил].

³ неідентифікований транспортний засіб: покинутий транспортний засіб, який не має офіційного розпізнавального знака, а також покинутий транспортний засіб, оператора або власника якого неможливо встановити [§ 2.1. регламенту];

Регламент визначає 3 варіанти розташування застряглого транспортного засобу:

1. в інше місце, ніж автомагістраль(тобто за ^{межу ділянки1} ) – якщо водій транспортного засобу на місці та керівник або агент дороги домовилися про транспортування в інше безпечне місце [§ 5 абз. 3 Регламенту];
2. місце для зберігання^re2 [§ 5 абз. 1 Регламенту ] – якщо
   • (ba) угода, зазначена в пункті (a), не є (або не може бути – наприклад, у випадку ДТП водій був вивезений з місця події через поранення тощо); або
   • bb) це покинутий (або залишений) транспортний засіб;
3. виключно зона відпочинкутранспортний засіб може бути перевезений ^до3 [§ 5 абз. 2 Регламенту ] – якщо дотримані всі наведені нижче умови:
   • (ca) транспортний засіб знаходиться в місці, де керівник дороги має право прибрати його негайно або протягом 2 годин з моменту виявлення (місце відповідно до таблиці в пункті 4 інформаційного повідомлення, пункти 1-2 – наприклад, смуга швидкісного руху, узбіччя, узбіччя)
   • (cb) повна маса транспортного засобу не перевищує 3,5 т,
   • (cc) транспортний засіб, що застряг, не має дефектів або пошкоджень, які можуть забруднити або пошкодити дорогу
   • cd) водій транспортного засобу знаходиться на місці і
     • погоджується, що транспортний засіб буде доставлено на майданчик для відпочинку, або
     • погоджується сплатити вартість вивезення (з оплатою на місці після завершення вивезення) та визнає, що
       • зобов’язаний продовжити рух на транспортному засобі з майданчика для відпочинку, якщо через свій технічний стан він не загрожує безпеці дорожнього руху, продовжуючи рух , або
       • зобов’язаний організувати вивезення транспортного засобу з цього місця (як визначено в пункті 4 таблиці в пункті 4 інформаційного повідомлення) протягом 72 годин під власну відповідальність

¹ межа ділянки: ділянка дороги, що належить компетентному інженерному органу національної дороги, на якій знайдено транспортний засіб (ділянка дороги від колії до колії по обидва боки даної національної дороги) [§ 2.7 Регламенту].

² місце зберігання: приміщення дорожнього оператора або підрядника, що надає послуги з евакуації транспортних засобів та транспортні або аварійні послуги на ділянці дороги, що належить до компетентного інженерного відділу автомагістралі, де було знайдено транспортний засіб, де може бути забезпечено зберігання та повернення вилучених транспортних засобів [§ 2.5. правил].

³ Це місце зупинки є найближчим місцем зупинки в напрямку руху автомагістралі або, за відсутності такого, найближчим місцем зупинки в протилежному напрямку під час розвороту на найближчому перехресті. Якщо з причин, пов’язаних з експлуатацією або безпечним управлінням майданчиком для відпочинку, неможливо розмістити транспортний засіб на визначеному майданчику для відпочинку (наприклад, через те, що майданчик для відпочинку закритий або перебуває на реконструкції тощо), керівник дороги має право призначити інший майданчик для відпочинку.

Одиничний транспортний збір, який застосовується рівномірно на автомагістралях, що знаходяться в управлінні МКИФ, на основі якого визначається вартість транспортування, також залежить від місця(-ів) застряглого(-их) транспортного (-их) засобу (-ів), що підлягає(-ють ) транспортуванню з місць, згаданих у пункті 6 вище.

1. Якщо транспортний засіб, що застряг , переміщується в безпечне місце, відмінне від автомагістралі , як визначено в пункті 6(а) вище, вартість переміщеннявизначається за ставкою, узгодженою між водієм (власником або оператором) і оператором, за умови, що, якщо вона базується на кілометражі (відстані), оператор маєправо стягувати максимальну чисту одиничну плату за кілометр, як зазначено в Додатку 5, на додаток доодиничної плати (як основної плати за виїзд),зазначеної в Додатку 1 до Правил. У Додатку 6 до цього інформаційного повідомлення також містяться чисті ставки плати за кілометр за перевезення транспортних засобів за межами ділянок англійською мовою.

• Якщо іммобілізований транспортний засіб доставляється на місце зберігання (пункт 6(b) вище ) або на майданчик для відпочинку (пункт 6(c) вище ), витрати на переміщення та зберігання можуть бути встановлені в розмірі, що не перевищує одиничну ставку, зазначену в Додатку 1 до Регламенту (Додаток 7), з урахуванням надбавок та інших умов, викладених у ньому ( наприклад, у випадку перерваного заходу – не менше 50% одиничної ставки, плюс надбавки, якщо такі є). одиниці виміру. Ставки за одиницю виміру, викладені в Додатку 1 до Регламенту, також викладені в Додатку 8 до цього Інформаційного повідомлення англійською мовою.

Додаток 1 до Положення

• Ціни за одиницю згідно з пунктом 1 для легкових автомобілів або транспортних засобів повною масою 3,5 тонни,
• 2 застосовується до вантажних автомобілів або транспортних засобів з повною масою понад 3,5 тонни,

у всіх випадках, чиста одинична плата за порятунок і транспортування транспортних засобів та аварійних служб в межах ділянки, аж до місця зберігання.

Всі інші випадки, не перелічені в додатку 1 до Правил – зокрема, технічний порятунок транспортного засобу, пошкодженого в результаті ДТП або з інших причин, – розглядаються як окремий випадок (за винятком випадку перевезення за межею секції, як визначено в пункті 6 (а) вище), для яких тарифи визначаються індивідуально.

Для отримання додаткової інформації щодо ставок за одиницю продукції, наведених у Додатку 1 до Регламенту, будь ласка, дивіться:

• Публікація: одиничні ставки, викладені в Додатку 1 до Регламенту, публікуються на веб-сайті МКИФ англійською та угорською мовами.
• індексація: Регламент дозволяє щорічне коригування одиничних ставок у Додатку 1 з 1 липня 2025 року відповідно до умов та правил індексації, викладених у Регламенті, з 1 липня кожного року.
• правило конвертації іноземної валюти: конвертація витрат у форинтах в іншу валюту визначається на основі поточного середньоринкового обмінного курсу, опублікованого Magyar Nemzeti Bank на відповідний день.
• місце оплати витрат:
  • транспорт до місця зупинки [пункт 6 (c)] або, у випадку перерваної дії/перевезення (пункт 5), транспортні витрати на місці,
  • у разі переміщення на місце зберігання [пункт 6 (b)], витрати на переміщення та зберігання повинні бути сплачені не пізніше дати повернення евакуйованого транспортного засобу.

МКИФ обробляє персональні та ідентифікаційні дані транспортного засобу, необхідні для виконання статутних завдань, пов’язаних з перевезенням транспортних засобів, протягом періоду, за який може бути пред’явлена вимога у зв’язку з правовідносинами, що виникають у зв’язку з перевезенням та зберіганням транспортного засобу [ст.

ТОВ “Угорський концесійний розвиток інфраструктури MKIF” є законним розпорядником даних дороги.

Завдання з обробки даних виконує на договірній основі MKIF Infrastruktúra Üzemeltető Zrt.

Контактною особою для зацікавлених сторін є MKIF Infrastruktúra Üzemeltető Zrt.

Інформація про управління даними доступна на веб-сайті MKIF: www.mkif.hu/adatvedelem.

Власник або утримувач транспортного засобу зобов’язаний забрати транспортний засіб з місця зберігання після відшкодування витрат на його переміщення та зберігання за повідомленням керівника автомобільної дороги.

Якщо власник або утримувач не виконає це зобов’язання протягом 90 днів після 2-го повідомлення, транспортний засіб

1. можна продати або
2. можна використовувати в інші способи.

Правила продажу та іншого використання детально викладені в Регламенті.

Якщо продаж транспортного засобу не відбувся або його неможливо повернути іншим способом, або якщо власника чи утримувача неможливо встановити протягом 90 днів з моменту вилучення, транспортний засіб

– у випадку транспортного засобу, на який поширюється дія Постанови Уряду про утилізацію автотранспортних засобів, – концесійній компанії відповідно до Закону про відходи,

– у випадку інших транспортних засобів – до зареєстрованого збирача будівельних відходів (разом з концесійною компанією, далі – “отримувач”)

(далі – “Переказ”).

Якщо власник або утримувач евакуйованого транспортного засобу

• продаж, або
• для будь-якого іншого використання, або
• Передача

протягом 60 днів з дати продажу, іншої форми стягнення або передачі отримувачу, компенсація, отримана від продажу, іншої форми стягнення або передачі отримувачу, за вирахуванням витрат на транспортування, зберігання та витрат, понесених у зв’язку з продажем, іншою формою стягнення або передачею отримувачу, має бути виплачена отримувачу.