Május 29. és június 4. között újabb hét helyen indít munkálatokat az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.

Burkolatot cserélünk:

• az M3-on Mezőcsát térségében mindkét irányban
• az M1-M0 csomópont Törökbálint
• az M1-en Kisigmánd és Öttevény térségében
• az M30-on Alsózsolca mellett

A 22. héten (május 29 és június 4. között) a következő kezdési dátumokkal és helyszíneken dolgozunk

• 2023.05.30. M3 (az országhatár felé) 161-163 km között – aszfaltozás
• 2023.05.30. M1-M0 csomópont főpálya M1 lehajtó (az országhatár felé) 14-15 km között – aszfaltozás
• 2023.05.30. M1-M0 csomópont 0-1 km között – aszfaltozás
• 2023.05.31. M30 (az országhatár felé) 22-25 km között – aszfaltozás
• 2023.06.02. M3 (Budapest felé) 162-165 km között – aszfaltozás
• 2023.06.03. M1 (Budapest felé) 85-92 km között- aszfaltozás
• 2023.06.03. M1 (Budapest felé) 135-141 km között- aszfaltozás

Ezek a munkálatok Magyarország történetének legnagyobb gyorsforgalmi útfelújításának részei. Csak idén 297 km hosszan, 2.5 millió nm-en terítünk le új aszfaltot a gyorsforgalmi utakon. Megújul 123 híd és felüljáró, 30 pihenő és 60 csomópont is. Soha ekkora méretű útfelújtás nem volt még Magyarországon.  Csak idén, országszerte 67 helyen tervezünk felújításokat.

Kérjük türelmüket! Önökért dolgozunk!

#mkif #azorszagutja #szintrehozas #felujitas

Hamarosan sebességkorlátozás nélkül lehet átjutni a letenyei határátkelőn Horvátországba, és rövidesen a kamionok is használhatják az átkelőt

Április 12. óta bontjuk az M7-es autópálya letenyei magyar-horvát határátkelőhelyén az ott lévő épületeket. A bontási munkák várhatóan a héten befejeződnek.

Horvátország 2023. január 1-jén csatlakozott a schengeni övezethez, így az M7-es autópályán Letenyénél is megszűnt a határellenőrzés. Az ott lévő „ellenőrzőépületek” funkciója és létjogosultsága is okafogyottá vált. Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. többször is egyeztetett a határellenőrzést végző Rendőrséggel, a horvát autópálya üzemeltetőjével, valamint a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-vel arról, hogy biztosítani kell az autópályán az akadálymentes, folyamatos, megállás nélküli áthaladást. Ez csak a főpálya teljes akadálymentesítésével, a mellette lévő épületek elbontásával biztosítható.

A bontás április közepe óta több terelési ütemben zajlik. A korábbi buszsávokon – a rendőrséggel egyeztetve – megmaradt a védőtető, valamint egy ellenőrzőfülke, ami lehetővé teszi a rendvédelmi szerveknek, hogy szükség szerint ún. „kitereléses” ellenőrzést végezzenek. A főpályán minden olyan akadályt megszüntettünk, amely a forgalom bármilyen korlátozásával járna. A végleges állapotban nem tervezünk sebességkorlátozást, és a teherforgalom számára is használható lesz az autópálya. A bontási munkákat várhatóan ezen a héten befejezzük, már csak a végleges szalagkorlátok, terelőelemek elhelyezése és a burkolati jelek felfestése van hátra.  

A csapadékos időjárás ugyan akadályozza a munkánkat, de azok befejezése után elbontjuk az ideiglenesen kialakított terelést is. Ezt követően helyezzük ki a végleges forgalomtechnikai jelöléseket, köztük a teherforgalmi korlátozás feloldását és annak előjelzését a bontással nem érintett környező útszakaszokon.

Az idegenforgalmi szezon befejeztével a határátkelési ponton is elvégezzük a szintrehozási felújítási munkákat. Ennek keretében az elbontott határátkelő környezetében, az autópálya teljes szélességében felújítjuk az útpályát.

Újabb hét helyen indít szintrehozási munkálatokat az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Kollégáink a 20. héten (május 15. és 21. között) országszerte már 22 helyen dolgoznak egyidőben.

A 20. heti munkálatok adatai (indulás dátuma, gyorsforgalmi út száma, munkavégzés helye, munka jellege):

• 2023.05.15. M1-M0 – csomópont 14-16 km szelvény – aszfaltozás
• 2023.05.16. M30 – 20-24 km szelvény – aszfaltozás
• 2023.05.17. M3 – 164-167 km szelvény – hídfelújítás
• 2023.05.19. M3 -161-164 km szelvény – hídfelújítás 
• 2023.05.19. M30 – 24-27 km szelvény – hídfelújítás
• 2023.05.19. M1-M0 csomópont – 14-15 km szelvény – hídfelújítás
• 2023.05.20. M1-M0 csomópont – kollektorágtól a körforgalomig várhatóan teljes szakaszon lezárva – aszfaltozás

A korábban indult és jelenleg is zajló munkákról itt olvashatnak: www.mkif.hu/hírek

Kérjük türelmüket. Önökért dolgozunk!

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

Hétfőn számos sajtóhír jelent meg a hírrel kapcsolatban, valótlan tartalommal.

A rend kedvéért: minden megépül, semmilyen fejlesztés, karbantartás nem marad el. Sőt, ahol az átütemezés miatt később indul a bővítés, ott plusz felújítást is végzünk, pont azért, hogy az autósok jó minőségű utakon, biztonságban közlekedhessenek.

Akit a tények érdekelnek, nézze meg a hétfőn, az RTL Híradónak adott teljes interjút, vágatlanul:

„Egy úgynevezett láthatatlan szolgáltatást szeretnénk elindítani és kiépíteni. Ez nem azt jelenti, hogy nem történik semmi, hanem azt jelenti, hogy a lehető legkisebb mértékben szeretnénk akadályozni az embereket a haladásban.

Az utazók, azt tapasztaljuk, hogy korlátozásként, gátként élik meg az úton folyó munkákat. Ez azt jelenti, hogy ők ezt nehezen viselik, a közlekedők, és ennek vannak nagyon komoly következményei.

Ritkán szoktunk erről beszélni, de sokszor előfordul, hogy a kollégáimat szeméttel megdobják, leköpik, miközben ők a 80-100 kilométer per óra sebességgel haladó autók között, mellett dolgoznak, javítják az úthibákat, szedik a szemetet, gondozzák a növényzetet.

Arra szeretném kérni a hallgatókat, hogy azt értsék meg, hogy ahhoz, hogy jó minőségű úton tudjanak közlekedni, ahhoz az kell, hogy a munkálatokat elvégezzük. Mi azt tudjuk tenni, hogy a lehető legmodernebb technológiával a lehető leggyorsabban építjük ki a tereléseket, és végezzük el a munkákat.

Egy 10 kilométeres terelésnél, hogyha valaki betartja mondjuk a 80 km/h sebességet, vagy mondjuk azt átlépve 100 km/h-val halad, akkor gyakorlatilag azon a tíz kilométeren maximum kettő percet tud nyerni, az nem egy olyan időnyereség, amelyért érdemes akár a mi kollégáink, akár az ő saját életét is kockára tenni.” – nyilatkozta Szimicsku László kommunikációs igazgató