Ugrás a cikkre

M1 bővítés napló #3 – Régészeti próbafeltárások

Egy újabb, látványos és érdekes munkafolyamat zajlik a bővítés előkészítésének részeként.

Az MNMKK Magyar Nemzeti Múzeum Nemzeti Régészeti Intézetének munkatársai az előzetes régészeti dokumentáció elkészítéséhez szükséges ún. próbafeltárásokat végeznek az M1-es autópálya zöldfelületein, azaz a rézsűben, illetve van, ahol a pihenőben is.

Az előzetes vizsgálatok azért szükségesek, hogy a kivitelezés időszakában meglepetésszerűen előkerülő régészeti lelőhelyek számát minimalizálják, ezzel is biztosítva a bővítési projekt zavartalanságát.

Hamarosan újabb naplóbejegyzéssel érkezünk, hiszen ez még csak a kezdet!

Szintrehozás 47. hét – 2024.

2024. november 17. és november 24. között újabb munkálatok kezdődnek!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az utinform.hu-n és Facebook-oldalunkon keresztül. Az induló munkálatok esetenként pihenőhelyi zárással járnak.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

M1 bővítés napló #2 – Védett növények áttelepítése

Minden projektnek vannak kevésbé látványos, de kiemelten fontos lépései. Nekünk ilyen a védett növények áttelepítése az M1-es autópálya bővítése során.

Botanikai felméréseket követően, szigorú jogi előírások alapján át kell telepítenünk a pálya mellett található védett növényeket.

A növények az eredeti termőhely közelébe, szakember által meghatározott területre kerülhetnek át. A gyűjtési és betelepítési munkálatokat csak kellő szakmai referenciával rendelkező biológus (botanikus) végezheti.

A pálya mentén 6 helyszínen, 7 védett és egy fokozottan védett növényfaj található:

  • bíboros kosbor (Orchis purpurea)
  • tavaszi hérics (Adonis vernalis)
  • kisvirágú hunyor (Helleborus dumetorum)
  • kétlevelű sarkvirág (Platanthera bifolia)
  • borzas len (Linum hirsutum)
  • füzértekercs (Spiranthes spiralis)
  • bugás fürtösveronika (Pseudolysimachion spurium) – fokozottan védett
  • mocsári csorbóka (Sonchus palustris)

A növényzet eltávolítása több ütemben történik 2024 őszén és 2025 első felében, majd ezután kerül sor a földmunkák, és az út szerkezetének kiépítésére.

A kiszélesített autópálya mellett új rézsűket is kialakítunk, ahol hosszabb távon a jelenlegihez hasonló élőhelyek regenerációja várható.

A közel félezer áttelepített növénytövet egy megbízott szakember a sikeresség érdekében meghatározott ideig utánköveti.

Jövő héten újabb fontos és érdekes munkafolyamattal jelentkezünk!

Szintrehozás 46. hét – 2024.

2024. november 10. és november 17. között újabb munkálatok kezdődnek!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az utinform.hu-n és Facebook-oldalunkon keresztül. Az induló munkálatok esetenként pihenőhelyi zárással járnak.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

Téli üzemre váltottunk!

Ezekben a napokban zajlik az úgynevezett „téli gépszemle” országszerte a 20 mérnökségünkön.

Ezt megelőzően elvégeztük a téli szolgálathoz szükséges járművek, eszközök felkészítését.  A gépek korrózióvédelmet kaptak, a sószórókat kalibráltuk és ellenőriztük.

Az MKIF Zrt., a téli időszakra csaknem félezer eszközzel (sószóró berendezésekkel, hóekékkel), köztük 150 gépjárművel készül, a téli üzemeltetésben országosan 450 útüzemeltető kolléga vesz majd részt.

A mérnökségeken 28 ezer tonna útszóró só, síkosságmentesítő oldatból 650 ezer liter, granulátum formájában további 273 tonna áll rendelkezésre, de ha szükséges bármikor újra tudjuk tölteni a készletet.

Az úthálózat üzemeltetése során az egyik legfontosabb feladat a téli időjárási viszonyokra való felkészülés, beleértve a síkosságmentesítést és a hóeltakarítást.

Az őszi-téli időszakban mindenki fokozott óvatossággal közlekedjen!

Balesetmentes közlekedést kíván az MKIF Zrt.!

M1 bővítés napló #1: elkezdődtek az előkészületi munkák az M1-es autópályán

M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #1

Új sorozatunkban az M1-es autópálya bővítésének kulisszatitkait mutatjuk meg.

Már javában zajlik az M1-es autópálya bővítésének előkészítése.

Akik nyitott szemmel jártak az elmúlt hetekben, azok már láthattak különböző munkagépeket, tíz méternél is magasabb fúrókat az M1-es mellett.

Nem véletlen, hiszen a pálya közelében számos helyen ún. próbacölöpözés kezdődött.

Erre azért van szükség, mert a bővítés miatt a hidakat, felüljárókat át- vagy teljesen újra kell építeni és ennek előkészítéseként ellenőrizni kell a talaj teherbírását az adott területeken. Ezek a munkák forgalomkorlátozással egyelőre nem járnak.

A lényeg: az M1-es autópálya bővítésének tényleges munkálatai legkésőbb 2025. szeptember 1-én kezdődnek. Az M0-ás autóúttól a Concó pihenőig, mintegy 80 km-en bővül a sztráda 2×3 + ITS sávra, 4 év alatt.

A cölöpözés mellett sok más előkészítő munka is folyamatban van jelenleg, ezekről is rendszeresen posztolunk majd.

Szintrehozás 45. hét – 2024.

2024. november 2. és november 9. között újabb munkálatok kezdődnek!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az utinform.hu-n és Facebook-oldalunkon keresztül. Az induló munkálatok esetenként pihenőhelyi zárással járnak.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

Történelmi fejlesztés: indul a munka az M1-esen – Magyar Építők

Most ősszel elindulnak az előkészítési munkálatok, legkésőbb 2025. szeptember elsején pedig a tényleges bővítést is elkezdi az MKIF Zrt. az M1-es autópályán. Az M0-tól Győr felé 80 km-en bővül 2×3 sávosra a sztráda 2029-re, ezen felül oldalanként 1-1 intelligens leállósáv (ún. ITS) is lesz, amit forgalmi helyzettől függően, baleset, csúcsforgalom vagy munkavégzések esetén nyitnak meg. A fejlesztés részleteiről Németh Tamás, az MKIF Zrt. vezérigazgatója adott interjút a Magyar Építőknek.

Az cikk teljes egészében itt olvasható: https://magyarepitok.hu/utepites/2024/10/tortenelmi-fejlesztes-indul-a-munka-az-m1-esen-interju

Szintrehozás 44. hét – 2024.

2024. október 26. és november 2. között újabb munkálatok kezdődnek!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az utinform.hu-n és Facebook-oldalunkon keresztül. Az induló munkálatok esetenként pihenőhelyi zárással járnak.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás

Szintrehozás 43. hét – 2024.

2024. október 19. és október 26. között újabb munkálatok kezdődnek!

Minden munkavégzésről időben és előre tájékoztatjuk az utazókat az utinform.hu-n és Facebook-oldalunkon keresztül. Az induló munkálatok esetenként pihenőhelyi zárással járnak.

Sebesség és forgalomkorlátozásra kell számítani a tereléseknél, ezért kérünk mindenkit, hogy óvatosan közlekedjen, figyeljenek ott dolgozó kollégáinkra!

A zárások, munkavégzések időpontjai az időjárástól, a logisztikai szervezésektől és egyéb más külső körülményektől függően módosulhatnak.

Vezessenek óvatosan!

#mkif #azorszagutja #szintrehozás