1 września rozpoczęły się prace nad poszerzeniem głównej autostrady M1. Pod nadzorem i przy wsparciu Ministerstwa Budownictwa i Transportu trwa poszerzanie największej węgierskiej autostrady. Budowa rozpocznie się od usunięcia roślinności z wewnętrznego pasa dzielącego i budowy przejazdów serwisowych, ale prace przygotowawcze trwają już od jesieni ubiegłego roku.

Autostrada nr 1 o długości 78 km między autostradą M0 a strefą odpoczynku Concó na km 94 zostanie poszerzona do 2×3 pasy ruchu, a dodatkowo jeden tak zwany inteligentny pas zatrzymania po każdej stronie, który może być używany jako pełnoprawny pas ruchu, zostanie otwarty dla ruchu podczas wypadków, prac lub dużego natężenia ruchu, tak aby ruch mógł odbywać się na 2*4 pasach między Budapesztem a Győr.

Zgodnie z umową koncesyjną z państwem węgierskim, odcinek między M0 a Bicske zostanie ukończony do 31.08.2028 r., a odcinek do strefy odpoczynku Concó do 31.08.2029 r.

Trasa między przystankami Concó i Hegyeshalom również zostanie przedłużona, ale w późniejszym terminie. Rozszerzenie pasa ruchu zostanie przeprowadzone w taki sposób, aby pas ruchu 2*2 był dostępny dla całego ruchu przez cały czas.

W celu szybkiego i dokładnego informowania użytkowników dróg, firma MKIF Zrt. uruchomiła dziś specjalną stronę internetową poświęconą poszerzeniu autostrady M1. Zawiera ona wszystkie informacje związane z ruchem drogowym: możliwe zamknięcia skrzyżowań i miejsc odpoczynku, aktualne objazdy z mapami i procedurami ratownictwa technicznego, dostęp do punktów zatrzymania awaryjnego oraz aktualny reżim ruchu. Strona jest stale aktualizowana i dostępna w języku węgierskim, słowackim, ukraińskim, rumuńskim, serbskim, chorwackim, słoweńskim, polskim, tureckim, bułgarskim, angielskim, niemieckim i rosyjskim. Strona jest dostępna tutaj: https://development.mkif.hu/m1

Poniższa animacja pomoże Państwu zrozumieć, w jaki sposób i za pomocą jakich przekierowań i przepływów pracy przejdziemy od pierwotnego polecenia ruchu do ostatecznego, rozszerzonego polecenia ruchu M1:

Poszerzenie M1 to nie tylko wydłużenie pasa ruchu, to znacznie bardziej złożony, systemowy rozwój:

• 72 istniejące przejścia podziemne i wiadukty zostaną przebudowane, aby spełnić nowe wymagania dotyczące przekroju. Poszerzony tor po prostu nie zmieściłby się pod lub nad nimi,
• Zmodernizowanych zostanie 11 istniejących skrzyżowań i wybudowane zostaną 4 nowe dedykowane skrzyżowania,
• 6 kompleksowych miejsc odpoczynku zostanie całkowicie przebudowanych, a pozostałe zostaną rozbudowane i zmodernizowane,
• Powstanie około 300 nowych miejsc parkingowych dla ciężarówek, a przyjazne dla rodzin strefy odpoczynku zostaną ulepszone,
• Rozbudowa i modernizacja 2 zakładów inżynieryjnych (Bicske, Komárom),
• 7 węzłów drogowych zostanie przekształconych w nowoczesne ronda,
• budujemy nowoczesne systemy drenażowe i zbiornikowe,
• znacznie zwiększyć długość i wysokość ekranów akustycznych.

MKIF Zrt. realizuje rozbudowę M1 z własnych środków, ze znacznym udziałem środków własnych, na podstawie umowy koncesyjnej z państwem węgierskim, we współpracy z Ministerstwem Budownictwa i Transportu. Jest to największa rozbudowa autostrady od dziesięcioleci, będąca częścią 10-letniego okresu rozwoju, podczas którego Koncesjonariusz rozbuduje 299 km autostrad M7 i M3 oraz zbuduje 279 km nowych dróg ekspresowych wzdłuż M1 w latach 2025-2034.