La 1 septembrie, au început lucrările de lărgire a liniei principale M1. Sub supravegherea și cu sprijinul Ministerului Construcțiilor și Transporturilor, se desfășoară lucrările de lărgire a celei mai mari autostrăzi din Ungaria. Construcția va începe cu îndepărtarea vegetației de pe banda de separare interioară și construirea trecerilor de serviciu, însă lucrările pregătitoare au început încă din toamna anului trecut.

Autostrada 1, lungă de 78 km între M0 și zona de odihnă Concó de la km 94, va fi lărgită la 2×3 benzi, plus o bandă de oprire inteligentă pe fiecare parte, care poate fi utilizată ca bandă de circulație cu drepturi depline, va fi deschisă pentru trafic în timpul accidentelor, lucrărilor sau traficului greu, astfel încât traficul să se poată deplasa pe 2*4 benzi între Budapesta și Győr.

Conform contractului de concesiune cu statul maghiar, tronsonul dintre M0 și Bicske va fi finalizat până la 31.08.2028, iar tronsonul până la zona de odihnă Concó până la 31.08.2029. Calea de rulare dintre popasul Concó și Hegyeshalom va fi, de asemenea, extinsă, dar la o dată ulterioară. Extinderile benzilor vor fi efectuate astfel încât să se asigure că benzile de circulație 2*2 vor fi disponibile în permanență pentru utilizatorii drumului.

Pentru a informa rapid și precis utilizatorii drumurilor, MKIF Zrt. a lansat astăzi un site web dedicat lărgirii M1. Acesta conține toate informațiile legate de trafic: posibile închideri de intersecții și zone de odihnă, devieri actuale cu hărți și proceduri tehnice de salvare, accesul la punctele de oprire de urgență și regimul actual al traficului. Site-ul este actualizat constant și este disponibil în limbile maghiară, slovacă, ucraineană, română, sârbă, croată, slovenă, poloneză, turcă, bulgară, engleză, germană și rusă. Site-ul este disponibil aici: https://development.mkif.hu/m1

Următoarea animație vă poate ajuta să înțelegeți cum și prin ce devieri și fluxuri de lucru vom ajunge de la ordinul de circulație inițial la ordinul de circulație M1 final, extins:

Lărgirea autostrăzii M1 nu este doar o extindere a benzilor, ci o dezvoltare mult mai complexă, sistemică:

• 72 de pasaje subterane și pasaje superioare existente vor fi reconstruite pentru a respecta noile cerințe privind secțiunea transversală. Calea ferată lărgită pur și simplu nu va încăpea pe sub sau peste acestea,
• 11 intersecții existente vor fi modernizate și vor fi construite 4 noi intersecții dedicate,
• 6 zone de odihnă complexe vor fi complet reconstruite, iar restul vor fi extinse și modernizate,
• vor fi create aproximativ 300 de noi locuri de parcare pentru camioane și vor fi finalizate îmbunătățiri ale zonelor de odihnă pentru familii,
• 2 situri de inginerie sunt extinse și modernizate (Bicske, Komárom),
• 7 sub noduri la nivel vor fi transformate în sensuri giratorii moderne,
• construim sisteme moderne de drenaj și de stocare a apei,
• creșterea semnificativă a lungimii și înălțimii barierelor fonice.

MKIF Zrt. realizează extinderea autostrăzii M1 din resurse proprii, cu o cantitate semnificativă de resurse proprii, pe baza unui contract de concesiune cu statul maghiar, în cooperare cu Ministerul Construcțiilor și Transporturilor. Cea mai mare extindere de autostradă din ultimele decenii, face parte dintr-o perioadă de dezvoltare de 10 ani, în cursul căreia concesionarul va extinde 299 km din autostrăzile M7 și M3 și va construi 279 km de noi drumuri expres de-a lungul M1 între 2025 și 2034.