U jesen 2024. započeli su pripremni radovi za proširenje autoceste M1 premještanjem zaštićenih biljaka, sječom drveća, arheološkim probnim iskapanjima i probnim pilotiranjem. Ovi radovi nisu utjecali na promet na pruzi.

Međutim, sada smo došli do još jedne važne točke prije nego što stvarno proširenje može započeti: započet će i pripremni radovi na glavnoj pruzi.

Što to znači?

Prvo, između Óbaroka i Tatabánye (42-56 km), promet će biti preusmjeren na vanjske i zaustavne trake s obje strane.

To će omogućiti početak radova u razdjelnoj traci:

• Uklonit će se raslinje, urediti postojeći odvodni sustavi, a kasnije će se trenutna barijera zamijeniti betonskim razdjelnim elementima radi sigurnijeg prometa.
• Izgradit ćemo i operativne prolaze i zaljeve za nuždu kako bi se tijekom proširenja, ako se pojavi tehnički problem, što brže moglo izaći iz prometne trake, a brže će biti i akcije spašavanja.
• Mostove i nadvožnjake morat će se obnoviti ili potpuno izgraditi, pa će se izgraditi i potrebni međunosači.

Radovi će se izvoditi u nekoliko faza i na nekoliko lokacija, o čemu ćemo kontinuirano objavljivati ​​novosti na našim online platformama!

Raskržišta i odmorišta na dionici ostat će pristupačni!

Kao i prije, ograničenje brzine od 80 km/h primjenjivat će se u obilaznicama!

Uzmimo za primjer gore spomenutu dionicu Óbarok-Tatabánya. Pridržavanjem ograničenja brzine od 80 km/h, vrijeme putovanja je samo 3,5 minute duže u usporedbi s vožnjom brzinom od 130 km/h. Vrijedi li riskirati?

Preuzmite odgovornost za sebe, druge sudionike u prometu i naše kolege!

Hvala vam na strpljenju!

Na dobrom smo putu. Zajedno s vama.