W ramach rozbudowy autostrady M1 konieczne będzie przebudowanie lub odbudowa 72 wiaduktów i przejść podziemnych, ponieważ poszerzona jezdnia nie zmieściłaby się pod istniejącymi obiektami inżynieryjnymi.

Budowa mostów nie zawsze jest spektakularna; często zawiera elementy, które z głównej trasy nie są widoczne lub nie zawsze są widoczne – a prace trwają!

W dzisiejszym wpisie zamieściliśmy zdjęcia z prac, które na pierwszy rzut oka mogą wydawać się mniej spektakularne, ale są bardzo ważne. Pochodzą one z okolic Bicske, gdzie trwają prace związane z układaniem zbrojenia betonowego oraz szalowaniem mostu w trakcie budowy.

W naszej grupie informacyjnej na komunikatorze na bieżąco przekazujemy informacje o zdarzeniach nadzwyczajnych mających wpływ na ruch drogowy, wypadkach oraz o podobnych, zaplanowanych z wyprzedzeniem pracach drogowych.

Do grupy można dołączyć tutaj: https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Prace związane z rozbudową prowadzimy, w miarę możliwości, z terenu budowy i/lub dróg serwisowych, aby w jak najmniejszym stopniu zakłócać ruch drogowy.

Prace związane z mostami mogą jednak wpływać na ruch na torach głównych, dlatego prace te wykonujemy głównie w godzinach nocnych, kiedy natężenie ruchu jest mniejsze.

W celu zapewnienia rzetelnych i aktualnych informacji uruchomiliśmy specjalną stronę internetową poświęconą rozbudowie autostrady M1.

W tych 13 językach dostępne są na bieżąco informacje istotne i niezbędne dla poruszania się po autostradzie M1: ewentualne zamknięcia węzłów komunikacyjnych, ograniczenia dotyczące miejsc odpoczynku oraz aktualny układ ruchu są zaznaczone na mapie, a ponadto na stronie znajdują się informacje o miejscach postoju awaryjnego oraz dostępności skrzyżowań.

Strona jest dostępna pod adresem: https://development.mkif.hu/m1

Prosimy, aby podczas wykonywania pracy zachowali Państwo szczególną ostrożność!