fundamentul legal:

Conform art. 42/A. alin. (1) lit. a) din Kkt. „consimțământul administratorului drumului este necesar în afara localității pentru amplasarea, extinderea, modificarea destinației, amplasarea de construcții de tip traseu, extinderea, extragerea de piatră, nisip, argilă, alte resurse minerale, precum și pentru plantarea sau tăierea copacilor la o distanță de zece metri de limita terenului drumului…”

De asemenea, consimțământul administratorului drumului este necesar „în interiorul localității – lângă drum – pentru construirea, extinderea, modificarea destinației construcțiilor cu scop industrial, comercial, de alimentație publică, precum și pentru amplasarea de construcții de tip traseu în cadrul domeniului de transport și utilități publice prevăzut în regulamentul local de construcție sau în planul de reglementare, precum și pentru plantarea sau tăierea copacilor la o distanță de două metri de limita terenului drumului”.

De asemenea, consimțământul administratorului drumului este necesar „în cazul în care distanța de înclinare a construcției ce urmează a fi amplasată intersectează limita drumului”.

Art. 31 alin. (3) din Ordinul MT 30/1988 (IV. 21) prevede că pentru secțiunea drumului în afara localității se aplică reglementările referitoare la terenul extravilan.

Pentru a asigura caracterul extravilan al drumului expres, în principiu, construcțiile înalte nu pot fi amplasate mai aproape de axa drumului expres decât 100 de metri, iar de axa ramurii intersecției autostrăzii decât 60 de metri. În cazul amplasării locurilor de parcare și a drumurilor de servire pe proprietate, acestea nu pot fi amplasate mai aproape de axa autostrăzii decât 80 de metri, iar de axa ramurii intersecției decât 50 de metri. În cazul unei linii de construcție deja stabilite, este necesară o examinare individuală.

depunerea cererii:

Art. 6 alin. (1) din Ordinul ITM 26/2021 (VI. 28) reglementează elementele de conținut ale cererii de consimțământ al administratorului drumului necesar pentru utilizarea terenului drumului. Conform acestuia, trebuie detaliate:

• locul utilizării (localitate, număr cadastral, numărul drumului expres și secțiunea km; pentru identificare, recomandăm utilizarea site-urilor http://mkif.hu/terkep/, https://kira.kozut.hu și https://utszamkereso.kozut.hu)
• natura și scopul lucrării
• numărul de înregistrare al proiectantului, autorizațiile acestuia, precum și declarația proiectantului
• numele și adresa solicitantului consimțământului, în numele căruia se face utilizarea (în cazul persoanelor fizice: nume, adresă, telefon, e-mail; în cazul persoanelor juridice: nume, sediu, număr de înregistrare, telefon, e-mail)
• numele și datele de contact ale persoanei responsabile pentru respectarea condițiilor stipulate în consimțământul administratorului drumului

Cererea de consimțământ al administratorului drumului trebuie trimisă prin poștă la MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (2040 Budaörs, Akron utca 2.) și, de asemenea, digital în format pdf la [email protected].

anexă:

Conform art. 6 alin. (2) și (4) din Ordinul ITM 26/2021 (VI. 28), anexele minime care trebuie depuse sunt:

• documentația de construcție a construcției planificate, cu planuri vizuale corespunzătoare
• datele necesare pentru identificarea imobilului afectat
• pe planul de situație trebuie să fie indicate:

• marginea părții asfaltate a drumului expres și a ramurilor intersecției,
• șanțul de drenaj al apei pluviale, cu dimensiunile sale caracteristice
• gardul de protecție al drumului expres, zidul existent de protecție fonică,
• utilitățile existente și planificate,
• construcția planificată,
• construcțiile de transport planificate (asfalt, bordură, lățimea asfaltului, șanț),
• gardul existent sau planificat al imobilului,
• regimul de circulație existent și planificat,
• distanța de la construcția planificată, gard, copac față de axa drumului expres, gardul de protecție, șanț

• planurile pentru iluminatul clădirii și parcării planificate
• dovada că pentru utilizarea conform destinației se va asigura numărul și tipul de vehicule prevăzute de reglementările naționale de urbanism și construcție 253/1997 (XII.20.) Korm. (OTÉK), iar în cazul transportului de marfă regulat, locul de încărcare va fi asigurat
• planurile pentru inscripțiile care vor fi amplasate pe construcție, stâlpi de totem, care trebuie să conțină:

• documentația de proiectare statică,
• documentația de proiectare a fundației,
• date detaliate referitoare la structura (tablă) (dimensiuni) de asemenea.
• documentația de proiectare pentru iluminatul tabloului.
• examinarea distanței de înclinare

• planurile pentru construirea utilităților planificate pe imobil (plan de utilități),
• secțiunea longitudinală și transversală a secțiunii drumului afectate, indicând soluția de drenaj, dacă aceasta este necesară pentru evaluarea cererii,
• planul de reglementare a circulației necesar din cauza utilizării, pentru toate etapele de construcție, care include și regimul de circulație temporar valabil în timpul suspendării lucrărilor (perioada în afara programului de lucru, zi de odihnă).

termen de soluționare

Conform art. 6 alin. (2) din Ordinul ITM 26/2021 (VI. 28), administratorul drumului va decide asupra cererii – în termen de 21 de zile de la primire – termen care poate fi prelungit o singură dată de administratorul drumului cu maximum 10 zile.

Administratorul drumului refuză consimțământul dacă utilizarea planificată ar duce la deteriorarea semnificativă a stării drumului, la afectarea gravă a siguranței și continuității circulației rutiere sau la punerea în pericol a acestora, iar acest refuz nu poate fi evitat prin stabilirea condițiilor de utilizare, precum și dacă utilizarea afectează îndeplinirea sarcinilor de întreținere și operare ale administratorului drumului sau implementarea planurilor și programelor de dezvoltare și modernizare a rețelei.

valabilitatea KKHJ: 2 ani