2023-ban kezdtük Magyarország történetének legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítását. A Magyar Állammal kötött szerződésünk alapján az általunk kezelt 1237 kilométernyi gyorsforgalmi út burkolatának műszaki paramétereit mindenhol azonos műszaki szintre kell hoznunk. Ezzel a feladattal 2025. augusztus 31-ig kell végeznünk. Az úgynevezett szintrehozás 538 kilométert, a főpálya 43 %-át jelenti. De a szintrehozással nem érintett szakaszon is végeztünk nagyfelületű burkolatcserét ott, ahol ezt a közlekedés biztonsága indokolta.

2023-ban az üzemeltetésünkbe tartozó gyorsforgalmi utak 19%-a újult meg 3,6 millió négyzetméteren, 2024-ben a főpálya újabb 27 %-a kapott új burkolatot a régi tönkrement, elöregedett aszfaltréteg helyett, mintegy 5,1 millió négyzetméteren. 

Az Országos Közúti Adatbank (OKA) hivatalos adatai szerint, a koncesszió indulása, 2022. szeptember 1. és 2024. szeptember 1. közötti két évben, 46%-ban megújultak útjaink.  Az alábbi diagramokon egyértelműen és jól látszik a változás.

Az M1-es, M3-as és az M7-es esetében sikerült a legnagyobb előrelépést elérni, de ez nem meglepő, hiszen ezeket a pályákat adták át a legrégebben. Ezeknél a sztrádáknál nem volt ritka a 15-20, sőt néhol 27 éves burkolat sem. Emiatt főleg az M3-as esetében, sokszor több rétegben kellett cserélnünk a rétegeket. Olykor a szerkezeti részekig is le kellett mennünk. Ez alatt a két esztendő alatt, a burkolat életkora az M1-en 68 %-ban, az M3-on 36 %-ban, az M7-en pedig 54 %-ban újult meg.

A szintrehozás és a közlekedésbiztonsági burkolatfelújítások mellett, természetesen folyamatosan ellátott feladataink közé tartoznak az esetleges balesetek, tűzesetek miatti burkolatkárosodások helyreállításai is, hogy továbbra is biztosítani tudjuk a közlekedők számára a biztonságos utazás lehetőségét.

2025-ben folytatjuk a megkezdett munkálatokat, a tervek szerint a kezelésünkbe tartozó úthálózat további 16 %-át szeretnénk megfiatalítani.

Természetesen a burkolatfelújítás csak a kezdet az úthálózat modernizációjában. Az elmúlt évtizedben sokszorosára nőtt a forgalom és pályáink áteresztőképessége már nem mindenhol és nem mindig képes kezelni azt. 2025 őszén az M1-es bővítésével egy 10 éves, 4000 milliárd forint összértékű fejlesztési időszak indul el. 2034-ig 299 km pályát bővítünk (M1, M3, M7) és építünk 279 km új sztrádát is. 

Köszönjük az eddigi türelmet, és további balesetmentes közlekedést kívánunk!

Pályán vagyunk. Közösen, Veletek.