Skip to main content
Nem igaz az a sajtóban megjelent hír, mely szerint Társaságunk nem valósított meg a hozzá beérkezett összeggel megegyező műszaki tartalmat.
Az üzemeltetésen és a fejlesztéseken túl, Társaságunk az elmúlt években Magyarország legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítását hajtotta végre az általa kezelt utakon. Ennek során 2025-ig a főpályán mintegy 700 km-en (13 millió négyzetméteren) cserélte a burkolatokat országszerte, ahol erre szükség volt több rétegben; a felső kopóréteg mellett, az alsóbb kötő- és alaprétegeket is cserélte. Ehhez három év alatt 2,5 millió tonna aszfaltot használt fel, továbbá megújult 315 híd és 68 pihenő is. Erről decemberben adtunk ki egy összesítő sajtóközleményt és különböző felületeinken az elmúlt években folyamatosan tájékoztattuk a közvéleményt az elvégzett munkákról fotókkal, videókkal (ezek a Társaság online felületein mind visszakereshetőek).
Az Országos Közúti Adatbank tőlünk független adatai alapján, a koncesszió 2022. szeptember elsejei indulása óta az MKIF Zrt. által üzemeltetett hálózaton az 5 évnél fiatalabb burkolatú pályák aránya közel megháromszorozódott, míg 2022-ben csak 24,6%-a volt 0-5 év közötti, ez a szám 2025-re 66%-ra nőtt.
Társaságunkhoz 2025. év végéig a Magyar Államtól nettó 673 milliárd forint érkezett be. A koncessziós társaság a teljes összeget az általa kezelt több, mint 1300 km hazai gyorsforgalmi úthálózatra fordította. Az MKIF 13 gyorsforgalmi útért felel, országszerte több telephelyen és 21 mérnökségen, mintegy 1200 emberrel végzi feladatát. Az Állammal kötött koncessziós szerződés szerint folyamatosan és a korábbinál magasabb szinten üzemeltetjük a pályákat. A koncessziós szerződésben meghatározott összeget pedig csak akkor kapja meg hiánytalanul Társaságunk, ha az üzemeltetést hibamentesen végzi és a szerződésben foglaltakat száz százalékosan teljesíti. Az üzemeltetés mellett a Koncessziós Társaság a bővítési, fejlesztési munkálatokat jelentős önerő és a Társaság által piaci feltételek mellett felvett hitelekből végzi. A koncessziós szerződés által előírt 10 éves fejlesztési időszakban 299 km-en bővítjük a már meglévő autópályákat és építünk 279 km új gyorsforgalmi utat. Ezek összértéke több ezer milliárd forint. Jelenleg kivitelezés alatt álló projektünk az M1-es autópálya fejlesztése, amely nem egyszerű sávbővítés, a teljes pálya forgalom mellett történő elbontását és új pálya építését jelenti. Önmagában csak ennek a projektnek az értéke nagyobb, mint az eddig számunkra kifizetett teljes összeg. Ezzel párhuzamosan előkészítés alatt áll az M7-es, az M200-as és az M3-as fejlesztése is. Ezen túl több kisebb fejlesztés is zajlik jelenleg, például a Kunszentmárton-csomópont és a Monor pihenőhely építése. Az üzemeltetési, felújítási és fejlesztési feladatokban több száz vállalkozással dolgozunk együtt.
Az MKIF Zrt. az üzemeltetés, fejlesztés és felújítás mellett számos más eredményt is elért: többek között kibővítette a szelektív hulladékgyűjtés lehetőségét a pihenőkben, több ezer facsemetét ültetett országszerte és korszerűekre cserélte a mérnökségi telephelyeken szolgálatot teljesítő járművek több, mint felét. Ez 300-nál is több új járművet jelent. Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a Magyar Állammal kötött érvényes és hatályos szerződés alapján végzi a már megépült gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését és fenntartását, valamint az újonnan épülő szakaszok tervezését, fejlesztését, építését. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy az általunk üzemeltetett utakon mindenki számára biztonságos és fenntartható közlekedést biztosítsunk.
Adatok, információk, posztok, közlemények – forrásmegjelöléssel használhatóak:
Társaságunk felületei itt érhetőek el: https://linktr.ee/mkifzrt
A 2025-ig elvégzett feladatokról szóló decemberi sajtóközleményünk elérhetősége:
Arról, hogy az általunk üzemeltetésre, felújításra, fejlesztésre átvett pályák burkolatának életkora 2022-2025 között mennyit fiatalodott, adatokkal, grafikonokkal itt írtunk szintén 2025. decemberében.
Az adatok a tőlünk független Országos Közúti Adatbank statisztikái alapján készültek (a grafikonokat is mellékeljük, de az alábbi Facebook-posztban is megtalálhatja):
Németh Tamás vezérigazgató Úr a HVG-nek itt reagált az elmúlt hetek híreire:
A koncessziót ért kritikákról az MKIF saját gyártású Pályán vagyunk! podcast „Úton a jövőbe – a vezetők víziója” című rovatában tételesen beszélt Németh Tamás, az MKIF Zrt. vezérigazgatója. „A koncessziók hossza a tíz évtől jellemzően akár 80 évig is elterjedhetnek. A mi koncessziónk ezek között nem kirívó, mert 35 éves.” – emelte ki a Társaság vezetője.
Pihenőhelyi felújítás