Indulása óta, vagyis az elmúlt 8 hónapban 2 millió(!) utazót értünk el az MKIF M1 bővítési projektoldalával, ezidő alatt az érdeklődök mintegy 8 millió alkalommal találkoztak az online térben 13 nyelvű honlapunkkal Magyarországról és Közép-Európából.

A dedikáltan az M1 bővítési munkálataira készült oldalt mesterséges intelligencia segítségével fordítjuk a magyar mellett 12 másik nyelvre, hogy friss és naprakész információkat nyújtsunk nem csak a magyar, de a nemzetközi tranzitban közlekedő sofőröknek is.

A pályán zajló munkálatok, a bővítés hírei, a csomópontok, pihenők elérhetőségei ugyanúgy megtalálhatóak itt, mint a terelések térképei, a vészhelyzeti leállóöblök elérhetőségei és azok az információk is, hogy mi a teendő műszaki hiba vagy baleset, vészhelyzet esetén.

A szlovák, ukrán, román, szerb, horvát, szlovén, német, angol, török, lengyel, bolgár valamint orosz nyelven is elérhető oldalt Magyarországon kívül a legtöbben Romániából, Ukrajnából, Szlovákiából és Horvátországból keresték fel.

Az oldal itt érhető el: https://development.mkif.hu/m1

A tervek szerint a következő hetekben újabb tartalmak is felkerülnek az oldalra, ezzel szeretnénk tovább erősíteni az itt rendelkezésre álló hiteles és friss információk körét.

Az M1 bővítése nem egyszerű sávbővítés, ez egy rendszerszintű fejlesztés, melynek során nem csak visszabonjtuk és gyakorlatilag újraépítjük az M1-et 78 km hosszan, valamint újabb sávokat építünk (köztünk teljesértékű forgalmi sávként használható intelligens leállósávokat), de:

• 72 meglévő alul-, és felüljárót építünk át, mert a kiszélesített pálya ezek alatt vagy felett egyszerűen nem férne el,
• 11 meglévő csomópontot korszerűsítünk, és 4 új külön-szintű csomópontot is kialakítunk,
• 6 komplex pihenőhelyet teljesen átépítünk, a többi pihenőhelyet bővítjük és modernizáljuk,
• mintegy 300 új kamionparkolót alakítunk ki és a családbarát pihenői átalakítások is elkészülnek,
• 2 mérnökségi telepet bővítünk, korszerűsítünk (Bicske, Komárom),
• 7 szintbeni alcsomópontot korszerű, körforgalmi csomópontokká alakítunk át,
• korszerű vízelvezető és víztározó rendszereket építünk ki a bővítendő szakaszon,
• és jelentősen növeljük a zajvédő falak hosszát és azok magasságát is.

Arról, hogy milyen ütemezéssel, milyen munkafolyamatok révén jutunk el az eredeti forgalmi rendből az új kiszélesített pályához és mi az a 2+1+1-es terelés, az alábbi animáció nyújt segítséget:
https://www.youtube.com/watch?v=8_J7MbA8qDk

A forgalmi rend változásairól, a zárásokról a megszokott módon minden alkalommal tájékoztatást adunk információs csoportunkban, amihez bárki szabadon csatlakozhat az alábbi linken keresztül:
https://www.messenger.com/channel/mkifzrt

Köszönjük a türelmet! Pályán vagyunk. Közösen, Veletek.